广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司在获得双方股东注资后，正在实施复兴计划今日，中国商报记者从相关渠道获悉，为进一步提升综合竞争力和盈利能力，广汽菲克将按计划调整产能，其广州工厂的主要生产线设备将于今年内转移至长沙，注销广汽菲克广州分公司将于2022年3月前完成

新上任的广汽菲克总裁穆安泽在成都车展期间接受媒体采访时表示，广汽菲克未来将重点关注三个方面:一是实现盈亏平衡，二是实施一辆吉普车计划，第三，振兴产品未来，Jeep将以更快的步伐复兴，同时更符合市场变化的步伐，更符合中国市场消费者的需求One Jeep计划是将进口Jeep汽车和国产汽车的概念进行融合，力求以统一的形象面对中国消费者

今年1月，标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒集团合并，成立Stellantis集团广汽菲克由广汽集团和Stellantis集团以50: 50的股份比例共同持有日前，广汽集团与Stellantis集团共同向广汽菲克注资30亿元去年8月，菲克集团和广汽集团向广汽菲克注资10亿元去年以来，广汽菲克累计获得注资40亿元

日前，穆安泽被任命为广汽菲克总裁，全面负责Jeep品牌在中国的运营管理自2018年菲亚特宣布退出中国市场以来，Jeep一直是广汽菲克最近几年来销售的主力车型但目前广汽菲克的情况不容乐观广汽集团产销快报显示，广汽菲克7月销量仅为528辆，同比下降82.6%，1—7月累计销量1.2万辆，同比下降40.38%

目前，广汽菲克在长沙和广州有两个制造基地其中，长沙基地包括总部职能部门，整车厂和发动机厂，广州为整车厂，两个整车厂的年生产能力合计为32.8万辆显然，广汽菲克目前的状况无法填补两家工厂的产能穆安泽表示，整个企业的成本结构必须优化，广州工厂的产能也会有一些调整除了优化工厂和实体的资产，工作流程，工作方法，内部组织结构和职能也将得到优化

广州生产线转移后，广汽菲克将把优势资源集中在长沙总部生产基地的质量提升和运营管理上，同时将大大提高长沙工厂的产能利用率，进一步降低企业的运维成本，提升合资公司的管理效率，有效提升企业的综合竞争力和盈利能力此外，今日有消息称，广汽集团将出售广汽菲克20%的股份广汽集团今天在接受第一财经记者采访时表示，目前没有这方面的消息，请以官方消息为准广汽菲克回应称，该信息不准确

降本调结构后，如何增加销量对广汽菲克来说至关重要Jeep于2015年开始本土化在引进Jeep Freelight，Jeep Freeman，Jeep Guide等国产车型后，Jeep销量快速增长广汽菲克在2017年迎来了高光时刻，今年产销突破20万辆，其中销量达到22.2万辆，同比增长约36%但由于产品推出速度慢，跟不上市场节奏，SUV市场竞争激烈，近两年Jeep销量快速下滑

目前，广汽菲克销售五款车型，包括大指挥官，大指挥官PHEV，Freelight，Freeman和New Guide在成都车展上，Jeep指挥官正式上市，新车售价区间为23.98 ~ 32.98万元根据消息显示，Jeep新指挥官预售后10天内，1000辆的名额已经全部订满可是，Jeep仍然面临着激烈的竞争在SUV领域，长城，吉利，长安，广汽这几年发展不错尤其是在紧凑型SUV领域，长城等自主品牌占据了绝大部分市场份额以长城汽车为例，它已经推出了一系列硬核越野坦克目前坦克车型价格已经超过20万元，在未来的产品规划中，坦克也将推出30万元以上Jeep不仅面临自主品牌的竞争，还面临日系，德系SUV等合资企业的竞争此外，传统豪华车价格持续走低，也抢占了部分市场份额

业内人士认为，SUV市场竞争激烈，Jeep品牌要实现销量的快速增长是不现实的但Jeep品牌可以向小众品牌方向发展，深入扎根，逐步走出低谷，回归赛道汽车分析师任万福认为，目前在传统燃油车领域，广汽菲克的机会真的很小，新能源汽车领域，市场结构尚未确定虽然起步有点晚，但还是有机会竞争的在电气化领域，Jeep品牌在国内市场推出了两款新能源汽车，分别是大指挥官PHEV和牧民4xe插电式混合动力版

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