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今日，在2021华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为公布了星闪技术据介绍，相较蓝牙及WiFi无线连接，该技术具备超低时延，超高可靠，精准同步等优势，或将重新定义车载无线短距通信

另外，星闪联盟于去年9月正式成立，定位为推动新无线短距通信技术创新和产业生态，承载了智能汽车，智能家居，智能终端和智能制造等场景应用联盟会员单位已超过140家，涵盖芯片，模组，终端，测试仪器仪表等多环节，覆盖了整个产业链的上下游

从名单来看，涉及A股公司的有大唐高鸿，荣联科技，四维图新，欧菲光，歌尔，国科微，北斗星通，浪潮信息，瑞声科技等此外，北汽，上汽，东风汽车，长安汽车等整车厂也现身其中

智能驾驶催生无线化趋势芯片成星闪技术落地最关键节点

对于车辆而言，涉及行驶，安全方面信号传输时，可靠，实时成为了传输的最高要求——在这个方面，传统线束具有显著优势。

不过，伴随着智能驾驶崛起，汽车控制器数量增加，导致线束用量和成本上升，碳排放增加而传统线束难以满足灵活部署零部件的要求，导致装配难度加大，且由于电磁兼容等问题，可能存在线束接插件失效等风险

因此，在这种情况下，产业无线化趋势浮现在交互投屏，无钥匙进入，车外多摄像头画面传输，无线BMS电池管理系统，音响信号传输等场景中，无线传输呈现出更大优势——这也是华为星闪技术有望率先落地的场景

星闪联盟执行副秘书长孙志勇此前透露，星闪技术在智能网联汽车领域发展规划主要分为三步:

一是强化基础创新技术研发，从当前的信息传输逐步扩展到感知，定位和多技术融合组网，联合产业合作伙伴开展技术验证工作，扩展应用范围，

二是结合车载应用的端到端业务需求，进一步增强和扩展应用服务层的标准内容，实现跨厂商跨应用的互联互通和无缝对接，覆盖多样化的车载应用业务需求，

三是加速产业链配套落地工作，从主机厂应用部署的角度拉通芯片，模组，仪表，解决方案，应用测试等各个环节，打通产业链优势资源并进行协同合作，尽快整合产业链资源形成商业落地产品。。

值得注意的是，孙志勇点明，在星闪技术产业化落地方面，芯片是最重要的关键节点，计划明年发布星闪商用芯片。8月25日，小米发布今年二季度财报，同时宣布，斥资7737万美元(约合5亿元人民币)收购了自动驾驶技术公司Deepmotion(深动科技)。

此外，联盟还在致力于构建测试认证体系计划今年完成测试认证体系制定并发布，明年颁发首个星闪认证证书2022年上半年，完成星闪配套测试仪表研发，包括综测仪，协议一致性测试系统等

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