第一财经记者从一位知情人士处了解到，LI最近从黑市上购买了上千个电子泊车芯片，EPB芯片的正常价格在6元/芯片左右，而在LI的购买价格达到了5000元/芯片左右，比正常价格高出了800倍。

需要注意的是，今天第一财经记者对LI进行正面核实时，公司否认了这一消息。

不久前，LI发布了一个新的产品交付计划一般情况下，Li生产的Li ONE应该配备5个毫米波雷达根据新产品交付计划，LI 10月和11月交付的车辆将只安装1个前向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达计划在今年12月至明年春节期间，为接车用户安装剩余的2个毫米波雷达同时，LI辅助驾驶系统后期OTA需要在安装5部雷达后进行

LI表示，用户可以选择提前交付3款雷达型号，也可以等到12月再交付5款雷达型号，LI会根据用户意见安排相应交付。

LI昨日向第一财经记者证实，毫米波雷达和超声波雷达的供应商均为博世日前，博世中国副总裁徐大泉发表朋友圈称，意法半导体位于马坡木阿尔的封装测试工厂受新冠肺炎疫情影响较大，当地政府不得不勒令其关闭部分生产线至8月21日这对博世VCU，TCU，ESP/IPB系统的芯片供应影响较大，博世预计这些芯片在后续8月份期间基本断供

第一财经记者曾独家披露博世ESP芯片黑市价格暴涨300倍的消息博世内部人士透露，博世最近为了抑制黑市芯片价格飙升，拒绝对黑市芯片进行软件测试和填充

芯片短缺影响了LI的正常交付节奏自2021年以来，LI的交付量逐渐增加仅一款车型，就在今年6月以来的几个月时间里连续蝉联造车新势力销量冠军，销量表现超越了产品较多的蔚来和Xpeng汽车

有一段时间，业内认为LI将成为第一家月交付量超过1万辆的新动力汽车企业可是，在刚刚结束的9月份，LI的交付量环比下降24.8%，至7094辆，而蔚来汽车和Xpeng汽车均实现了月交付量超过1万辆在造车新势力阵营中，LI 9月销量排名下滑至第四，仅次于蔚来，小鹏，哪吒

针对芯片短缺问题，LI联合创始人兼总裁沈亚男最近几天表示，受芯片供应持续短缺影响，9月LI内交付量下降我们正在采取更多措施确保备件供应，希望尽可能缩短用户取车的等待时间

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