对于中国很多车主来说，一辆车往往是全家共享的。为了全家出行舒适，SUV车型宽敞的驾乘空间作为家用车自然更容易选择。然而在熙熙攘攘的SUV市场，最火的车不一定是最合适的:当“任性”的长安CS75 PLUS遇上“真懂你”的沈峰AX7 PRO，怎么选真的没那么简单！

不同风格的高颜值

在很多消费者看来，选车首先就是颜值够高，AX7 PRO和CS75 PLUS也是如此。颜值设计确实是两款车的新亮点。更难得的是，他们还实现了风格分化。

长安CS75 PLUS更像一个锋芒毕露的少年，夸张的鲨鱼嘴进气，犀利的线条设计，双边排气，“战斗感”马上就来了。

内饰方面，虽然两款车同样采用了流行的黑色和红色内饰，但在驾驶室布局和做工上却表现出了造车理念的差异。CS75 PLUS的内饰依然保持了犀利的感觉。以驾驶员为中心的双屏设计想“出位”，但过于“棱角分明”的布线设计，肯定会让AX7 PRO在舒适度和质感上更有竞争力。还重点介绍了主驾驶座的布局。AX7 PRO用红黑材质的分布和优雅的曲线划分座舱，视觉上要打一分；再加上塑料内衬材料、拉丝面板、NAPPA皮纹、打孔工艺的大方运用，坐在里面自然能体会到更豪华的质感。

科技模式也是分门槛的。

在这个万物互联的智能时代，智能科技的表现在AX7 PRO和CS75 PLUS上当然是一大看点，两款车上的智能科技所带来的安全性和便利性确实令人印象深刻。

而定位为硬派智能SUV的AX7 PRO无疑是更大的突破。与上一代相比，这款AX7 PRO带来了具有越级水平的L2+智能辅助驾驶系统。AX7 PRO虽然定价没有CS75 PLUS高，但其驾驶辅助系统不仅具备全速ACC、智能导航辅助、主动制动、盲点监测等功能，还能轻松完成交通标志识别和车道保持辅助。虽然CS75 PLUS也有类似的功能设置，但是你会发现，它在预警和干预方面都比较晚。相比AX7 PRO给的稳定性，它的辅助让你感觉措手不及。

在智能网联方面，作为自主SUV的热门选手，两车的表现也是旗鼓相当。可以说，它们的智能性能在同级竞品中处于前列。CS75 PLUS的Sycamore车载系统真的是噱头很多，对于从小在网络上长大的一代人来说还是很有吸引力的，但是系统的流畅度还有待提高。AX7 PRO的智联性能也不差。搭载了品牌最新的WindLink 5.0人工智能车载系统。细腻的语音控制和功能设置更倾向于满足日常出行的需求。比如语音识别率达到98%，还能相当智能地定位声源，不用唤醒就能直接在功能间跳转。对于想带家人出门的“老司机”来说，这样的功能设置还是挺贴心的:毕竟不是任何一辆车都能逃过“熊孩子”的调情，还能准确理解你的语音指令，成为没有鸡肋的出行帮手。

不仅如此，很多潮流的智能配置AX7 PPRO也有安排，甚至比专注未来的CS75 PLUS质量更好。它不仅配有手机无线充电器、蓝牙钥匙、带语音控制的全景天窗等。，而且还拥有比CS75 PLUS更豪华的多功能座椅和感应式电动尾门。就边肖而言，最令人意想不到的是AX7 PRO竟然配备了尊宝音响。毕竟这种豪华音响出现在这个价位的车上真的很少见。从性价比来看，AX7 PRO确实很有说服力。

家用汽车必须平稳且易于驾驶

当然，如果说美观和配置水平只能说是锦上添花，那么对于一款家用SUV来说，好不好才是根本。

目前CS75 PLUS有两套动力总成可供选择，分别是1.5T+爱信6AT和2.0T+爱信8AT。如果特别追求强劲的动力，动力参数更强的2.0T是个不错的选择，动力储备也确实充裕。唯一要考虑的就是2.0T车型13.99万的高起步价和高油耗水平。相对来说，AX7 PRO的动力匹配更多考虑的是家用。配合宝马核心TVDI和爱信6AT专利技术的第二代EP61.6THP发动机，不仅能感受到饱满的动力输出，低至7L/100km的综合油耗也让该车不再是负担。对于努力工作的一家之主来说，这种高效但经济的动机可能更令人满意。

此外，两车的定位差异还体现在底盘调校上。长安CS75 PLUS的底盘调校比较运动，悬挂支撑不错，但是对路面小颠簸的过滤不够彻底，噪音比较明显。不过本身定位家用的AX7 PRO在底盘调校上更为舒适。过栏时悬挂明显会更“软”，转弯时侧倾的控制也相当不错，整体安静的车厢也让出行更加舒适。

都说“没有疯狂的魔鬼是活不下来的”。在这个竞相与年轻人做朋友的时代，彰显个性犀利的CS75 PLUS迎来年轻消费者的厚爱也就不足为奇了。然而，当东风沈峰AX7 PRO选择面对家用SUV的刚需时，这位立志于把实用性放在第一位的品牌元老，却在更新换代时带来了惊喜。值得一提的是，在实现定位风格个性化的同时，AX7 PRO的整体综合实力堪比价格更贵的CS75 PLUS。东风沈峰三年零利息，6万元固定贷款，最高7000元现金补贴，也让一家人更轻松的享受梦想和旅行！

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