MPV市场有多小众呢？就以8月销量来说吧，MPV月销量9万多辆，而SUV却能够卖出去90多万辆，10倍的差距啊，你们细品。而在这为数不多的市场份额中，能够匹敌五菱宏光和别克GL8的，估计只有腾势D9了。

近半年来，腾势D9的月销量基本都能在MPV市场中排到前三名，尤其是近几个月，每次都能破万，也基本上成为了腾势品牌的销量支柱。随着梅赛德斯奔驰逐渐脱离，腾势品牌也算是起死回生了。

而近日，根据我们的最新了解，腾势D9或将在香港地区进行销售，此前，腾势汽车的赵长江在微博上表示，“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖，应该卖多少钱合适？”，之后某网友回复“80万吧”，赵总随着答复，“差不多”。

事情大概就是这么个情况，在本月初的慕尼黑车展上，腾势D9在欧洲市场迎来首发亮相，并且此前声称，腾势D9已经在泰国展示，未来进军香港和澳门地区，欧洲销售，售价在60-100万元左右。

众所周知，腾势D9在国内市场的售价区间为33.58万元-46.58万元，香港地区居然敢卖80多万，差不多能差出来一台车的钱了，到底是腾势飘了，还是觉得有比亚迪这座大靠山呢？

写在最后:虽然腾势品牌也曾自诩为豪华新能源品牌，但在国内市场本就是性价比取胜的，以更高价在香港销售的话，会有人买吗？

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