国家“两碳”目标公布，绿色消费迅速崛起。上半年，我国新能源汽车产业发展进入“快车道”。

据中国汽车工业协会统计，2021年上半年，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长超过2倍。

放眼全球，新能源汽车消费的快速增长并非孤例。

上半年欧洲七国新能源汽车累计销量达82.4万辆。预计半年内欧洲新能源汽车总销量将突破百万辆。在全球排名第三的美国市场，今年1-5月新能源汽车销量突破22.4万辆，同比增长超过107%。

但在行业蓬勃发展的背景下，技术瓶颈、关键零部件供应等问题仍像达摩克利斯之剑一样悬在头顶，给行业后续发展增添了许多“不确定性”。

面对今年以来日益严重的“不确定性”，一些有实力的新能源品牌在一路狂奔中，率先探索未来“不确定性”的稳定路径。

不久前的长城汽车2025战略发布会上，董事长魏建军毅然为欧拉品牌定下了“2023年全球产销百万”的“小目标”。

面对行业宏观环境的不确定性，我们不禁要问，欧拉上半年是如何实现大幅跑赢大盘的？在“百万战役”的道路上，除了明显的产品和营销优势，欧拉还有哪些不可替代的竞争力？

这些问题的背后，恰恰是一个备受业内关注的“灵魂拷问”:新能源汽车如何在不确定中找到确定性？这个答案对新能源的发展大有裨益。

浮华已去，“技术大牛”是探索“确定性”的最大推手

回归到新能源汽车的发展，浮华一去不复返，最终的竞争焦点将回到“原点”——技术之争。

在技术主导的行业竞争中，精准的品牌定位和创新的营销攻势都是辅助手段。

技术是为品牌发展提供无尽动力的“源头活水”。只有领先的技术才能让品牌发展长久保持竞争力。

各大行业对应的例子不胜枚举。

华为可以挑战苹果，中国高铁可以走向世界，抖音可以风靡全球。背后最大的原因是核心技术的加持。

从这个角度来看，“猫女”欧拉之所以能在竞争激烈的新能源汽车市场枝繁叶茂，离不开其背后站着的“技术牛”——长城汽车。

欧拉作为集团开拓新能源市场的“尖刀”，自然是“优势”，可以应用到集团最先进的电气化、智能化技术。

可以说长城汽车非常重视技术，欧拉将获得技术红利，其未来战争的确定性强。

3万人5年1000亿...一个看似简单的数字，却很有说服力。

在刚刚举行的长城汽车2025战略发布会上，长城汽车宣布，2023年，长城汽车全球R&D人员将达到3万人，其中包括1万名软件开发人员。未来五年，R&D累计投资1000亿元...

这样的资金投入，这样的人员配置是什么概念？各大上市车企2020年年报显示，国内22家上市车企中，R&D人员超过万人的只有3家，长城就是其中之一。

按照2023年R&D人员的增长速度，到2023年长城将成为中国汽车企业中最大的R&D人员之一。

长城系异军突起的研发成果将源源不断流向欧拉品牌，为品牌发展提供最“硬核”和全方位的支持。

比如在新能源汽车核心动力电池技术储备上，长城汽车最新推出的“大禹电池”将积极赋能欧拉未来的快速发展。

据了解，“大禹电池”采用行业领先的811高镍电芯，拥有八大全新设计理念。其核心思想是从各个维度解决高能量密度动力电池可能出现的“热失控”问题，从根本上提高安全水平。

抛开那些晦涩难懂的技术分析，我们不妨把它理解为一种创新的电池技术方案，续航能力强，安全性高，“鱼和熊掌可以兼得”。

一位电池领域的资深技术专家向功夫汽车透露:“长城大禹电池有绝对实力挑战比亚迪的刀锋电池，甚至超过特斯拉搭载的同类型电池。”

当然，除了“大禹电池”，欧拉是全球第一个搭载无钴果冻电池的新能源汽车品牌。

无钴果冻电池能量密度高达265wh，循环充电次数超过3000次。在4C快充模式下，只需9分钟即可获得20%-80%的电量。

众所周知，目前纯电动汽车的三电系统成本往往占到整车总成本的近50%，动力锂电池成本占到三电总成本的70%。

尤其是在电池行业钴价飙升的背景下，无钴果冻电池的应用将进一步突破动力电池的“成本瓶颈”，拉大欧拉与竞争对手的成本差距。

正是因为欧拉能够充分吸收母公司的“技术红利”，很多行业观察家才会对欧拉的未来发展“高看一线”。

背靠大树，独立关键供应链全力护航。

当然，长城汽车母公司的赋能远不止于技术层面。在关键零部件供应上，长城强大的供应体系也在不断为欧拉保驾护航。

事实上，自今年以来，建立独立的关键供应链已经成为业界的热门话题。如何牢牢掌握动力电池、芯片等产业链的主动权，成为新能源汽车企业的新课题。

背靠长城汽车树，欧拉可以在“百万征途”上无惧风雨。

令业内竞争对手羡慕的是，随着长城即将投产无钴电池，欧拉将牢牢抓住电池产能这条“生命线”。除了自产电池，长城最近还携手当代安培科技有限公司，进一步确保欧拉未来的电池供应。

2021年2月起，长城战略布局芯片产业，完成对汽车智能芯片创业公司Horizon的战略投资。

虽然成果还需要时间沉淀，但可以预见的是，这将对保证下一步的芯片供应起到关键作用。

俗话说，背靠大树，叶子茂盛，才能开出花来。长城无疑是欧拉背后的大树，率先破解了新能源汽车行业的“卡脖子”现象，为欧拉构建了强大的保障体系。这是很多新势力甚至一些传统汽车集团的新能源品牌所不具备的独特优势。

从“品类战略”入手，以“用户思维”创新，赋能“市场确定性”

除了依托长城集团强大的技术实力，欧拉品牌的精准定位和基于“用户思维”的创新营销方式也是欧拉不断建立“确定性”的重要一环。

目前市场上很少有聚集女性的新能源汽车品牌。今年3月，欧拉以坚定的决心发誓要成为“全球最爱女性的汽车品牌”。

欧拉对市场需求的精准洞察和快速切入，成功在消费者心目中构建了“女性电动车”这一独特的品类。当其产品能够深度满足女性需求时，其对用户功能和情感的满意度也能上升到一个新的高度。

凭借独特的猫家族命名策略和莫兰迪色系的引入，欧拉的“品牌力”和“营销力”在消费者中赢得了口碑。

这也让欧拉拥有了高质量的成长色彩，让它在行业内树立了无与伦比的品牌“特色”。

欧拉的“圈粉”秘诀在于巧妙地拉近与潜在用户的距离，让他们爱上品牌，最终建立忠诚度，进而“在一起”。

这种“爱营销”才是欧拉与用户建立稳定关系的“杀手锏”。

比如更早出现的闪电猫，用“把超跑方向盘给女人”的宣言，激发女性对超跑世界的向往；“带你回到公主时代”的朋克猫，唤醒女性对童话爱情的期待。这些方法“拉近”了欧拉与潜在用户的距离。

越走越近之后，欧拉自然使出各种法宝，让他们彻底“爱上自己所爱的”。从一见钟情到乐此不疲，全靠增加互动后对品牌的信任和青睐。

欧拉深谙“用户思维”，与用户共创典范，创造了一个又一个鲜活的成功故事。

在今年的上海车展上，欧拉搭建了一个以共创为主题的展台。展位设计、明星平台、现场互动区设置等项目的决策权都由女喵粉决定。

一改常规的“高冷”和科技风格，以粉色为主色调的公主魔法城堡成为网络名人中吸引每一位车展女性的出拳点。这是欧拉和女性用户“乐此不疲”的法宝。

在欧拉与用户的深度链接中，“她生活”的跨界尤为开放。从定制励志汽水，欧拉到女喵粉；要设乐活局，欧拉玩女喵粉；然后展示女神绘本，用女喵粉展示自己；以及发起猫变研究所，欧拉解锁了母喵粉脑洞...截至目前，欧拉已与100多个时尚品牌跨界合作，进入美妆、时尚、旅游、摄影等女性生活场景。

更令人期待的是，欧拉也开始布局新零售中与用户“在一起”的创意实践。

近日，位于北京槐房万达广场一楼的北京欧拉体验空间正式开业。作为欧拉品牌新零售战略布局的重点，北京欧拉体验空间将与女性用户“在一起”，从线上到线下。

从越走越近、坠入爱河、最后走到一起的“爱情营销”，欧拉品牌的个性化“特质”可谓鲜明突出，在行业中独树一帜，引领新潮流。

这是欧拉营销盛开的“仲夏果实”，也是中国汽车营销创意的果实。

由此，在市场层面，欧拉可持续爆发的“确定性”越来越明显。

欧拉汽车销量的持续爆发成为长城集团品类战略的一大亮点，但对于欧拉来说，好戏才刚刚开始，“2023年全球产销百万”将是其下一个目标。

长城汽车在技术和关键供应体系上的赋能，以及欧拉自身优秀的营销能力，将是其探索“确定性”路径，实现“一百万欧拉”目标的最强助力。

可以预见，在未来，欧拉品牌将在中国乃至全球新能源汽车市场大放异彩。

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