在2023年成都车展上，方程豹品牌的首款车型豹5正式开启盲订预售了，作为比亚迪赋能的DMO混动平台车型，到底有何实力预售30-40万元，今天这篇文章就来给您分析分析。

外观方面，见仁见智，豹5整体给人的感觉就是带有很强科技感的硬派越野车造型。车头是方程豹专属的LOGO，配合贯穿式的日间行车灯视觉效果不错。作为比亚迪全球设计总监沃尔夫冈?约瑟夫?艾格亲自站台的车型，在车身整体协调程度上自然没有任何问题。

豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm很是协调。并且车尾还有一个小书包备胎和侧开门的布局，符合大家对硬派越野车的所有诉求。

除了外观方面足够硬派以外，DMO的全新混动品牌才是这台车的核心卖点。先来罗列一下参数，1.5T纵置发动机、200kW的前桥电机、285kW的后桥电机、4.8秒破百的加速成绩、馈电油耗7.8L、带有CTC电池一体化技术的非承载式车身、云辇P悬架控制系统、39°接近角、35°离去角、最大离地间隙310mm、2.5吨的推拽资质、对外放电最大功率6kw。怎么样，看完这些参数是不是被震撼到了。方程豹依托比亚迪20年的新能源研发经验，集大成打造的DMO全新混动架构真的很有实力。

就拿传统的越野路况举例，电驱系统天生自带锁止机构，比传统机械结构锁止效率更高反应也更快，而且电驱的扭矩储备也更加丰富，配合DMO的扭矩控制系统脱困更加从容。CTC电池一体化技术，不仅对车辆自身空间侵占更小更能提升整车的刚度，比传统非承载式车身强度提升了38%。甚至在涉水方面，有了电驱系统的加持也会更加从容不迫，毕竟电池系统防水都达到了IP68级。另外，这台车的外放电系统，不仅可以给房车供电，甚至可以给其它新能源车充电，真的是太贴心了。

总的来说，无论是方程豹品牌还是这款豹5的车型预售政策都可谓是诚意满满。比亚迪20年来的技术积累也算是开始正式输出爆发了，高性能电驱架构的硬派越野车无论是国内市场还是国外品牌都屈指可数。方程豹品牌的出现，也就是意味着，在硬派越野车和个性化用车市场中，咱们中国品牌也要通过新能源技术来弯道超车了，挑战传统汽油车对这个细分市场的垄断地位。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。