城市上下班代步，是最为主流的用车场景。对于工薪阶层，在合理的预算内，挑选到一辆合适的车，是最为重要的。一辆好的代步车，会极大提升自己及全家人的出行品质。然而现阶段，城市出行最为烦人的就是早高峰场景，这是所有上班族最为头疼的使用环境。面对乌压压行车大军，原本高兴地驾驶变成了焦虑。走走停停的行驶状态最为耗油，跟车过程中总有个别车辆插队，稍微提速慢了就会被前方红灯阻挡。

有没有什么办法可以缓解早晚高峰出行的痛点？事实上，早晚高峰拥堵是各大城市多年的顽疾，无法从道路环境上来解决，路就这么几条，大家都要集中在这个点上下班，就像春运一样，永远是人多车多。不过改变不了外部的环境，可以通过提升车辆性能来缓解用车痛点。比如比亚迪推出了一款混动车宋Pro DM-i，其在节油性、动力性等方面相比传统燃油车有了不小的提升，但是仍然有很大的改进空间，比如刚刚上市的这款皓瀚DH-i就在各个方面要全部优于宋Pro DM-i。如果给宋Pro DM-i打80分的话，那皓瀚DH-就是90分了。

皓瀚DH-i比宋Pro DM-i的强悍，体现在方方面面，正好前不久刚刚一场混动争霸赛的比赛成绩，可以说明一切。这场比赛充分模拟了城市拥堵的用车环境，是对两个产品实力的真实检验。

在赛道环节，比的是两辆车通过测试区域的用时时间，看看哪辆用时时间短。当然，这并不是简单的测试车速，那样就太简单了，而是比的是车辆在复杂用车环境下的车速。赛道环节设立了“s型穿梭超车过红绿灯”、 “跟车不掉队，防止加塞”等五个路段，把超车、堵车、抢红灯、加减速等常用城市场景都模拟出。想要更快通过这些区域，需要车辆具备优秀的驾驶性能，包括发动机响应快，变速箱换挡流畅等等。

以“s型穿梭超车过红绿灯”为例，驾驶员需快速超过前方车辆，变道后再超越第二台车辆，在红灯亮起时通过。模拟的就是城市超车过红绿灯的场景，考验的是发动机及变速箱的响应速度，皓瀚DH-i既能较快速度顺利超车也能顺利超过红灯，宋Pro DM-i则由于动力响应不够快，超车过程中用时较多。

皓瀚DH-i 的动力性与响应时间好，归于它是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，零百加速仅6秒。可利用更多挡位优势，在全速域始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

在“跟车不掉队，防止加塞”环节，驾驶员需要紧跟前方慢速车辆防止其旁边辆插队，这个环节考验的也是车子的动力性。一般动力响应不及时的车，很容易会被其他旁边道路车辆插队。在多轮测试中，皓瀚DH-i由于能够做到紧紧跟紧前方车辆未被插队，而宋Pro DM-i则多次都被插队，从而耽误了行驶时间。

皓瀚DH-i的发动机与变速箱的响应如丝滑，归功于它是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，在保证动力、省油的基础上，同时也具备0顿挫的驾驶平顺性。与日系的单挡及其它品牌多挡串并联的技术形成了差异化的优势，日系缺点是高速动力不足，其它品牌则有明显的换挡顿挫感。

在油耗测试环节，也进行了更加激烈的测试，同时为了保证比赛的公平性，对皓瀚DH-i与宋Pro DM-i两辆车清空油箱，清空电池，每车补油100元，车辆保持“空调23度、2级风、Eco模式”行驶，经过最终测试，在早高峰的路段，皓瀚DH-跑了297公里，综合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。通过测试结果来看，皓瀚DH-i的综合油耗要明显好于宋Pro DM-i，即便是面对拥堵的早高峰环境也能够实现较低的油耗。

想要做到较低油耗，不仅需要发动机的热效率高，同时需要车辆控制系统的全面提升。皓瀚DH-i匹配了1.5T混动专用发动机，热效率达到45.18%。拥有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式，可以胜任任何出行场景。拥有自动适配最佳混联场景的i-Control智能控制系统，可以根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，哪怕堵车期间走走停停，也可持续保持超平顺和低油耗。

所以，在城市下班堵车时用车场景中，皓瀚DH-i上即便是走走停停，也能做到起步、怠速、缓行、以及制动时，保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省钱，用车本超级低。按照综合油耗4.2L/100km，以平均每天40公里通勤计算，每天油费13元，而其它SUV平均油耗8.5L，每天油费27元，相当于每天节省14元，每月就能省下大几百块。

当然，皓瀚DH-i的购置成本也非常有竞争力，其价位在9.99万-13.69万，入门级版本9万级，而宋Pro DM-i价位在13.58万-15.98万，同为入门级版本价格相差3万多，这才是人民的代步车。

最后，皓瀚DH-i与宋Pro DM-i都是两款不错的车，但是严格来讲，皓瀚DH-i在驾驶性能、综合油耗、购车成本等方面都要好于宋Pro DM-i，这才是混动市场“十项全能”的选手。

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