家有两孩，出门开原来的轿车还真有点挤，更别说有时候带着父母孩子出去玩，一辆车就更坐不下了。再三考量决定换辆7座大车，MPV开着感觉像司机，还是SUV更霸气，最后纠结是选揽境还是24款途昂。

这两款车同根同源，都有着上汽奥迪同款的德系标准，途昂畅销7年，销量和品质相比于揽境自然没得说。其中，途昂登上了23年上半年中大型及大型SUV质量排行Top6，表现自然更出色一些。而且此次新款上市，新增了380TSI四驱青峰限定版，全新的极地蓝车色看起来年轻时尚，辨识度挺高的，设计比四不像的揽境更加霸气。空间这块两款车都挺不错，只是24款途昂标配7座，二排采用了三座设计，比标配6座，7座需要等待选装，二排还采用MPV双座的揽境坐着更宽敞，能适应更多的用车场景，是全场景豪华大七座SUV。

虽然是大车，也不用担心驾驭不了，因为24款途昂搭载了智驾管家驾驶辅助，遇到加塞可以及时作出提醒，开车更省时省力，还新增了华为的HiCar，配合30色格调环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响营造了不错的氛围感和娱乐性。而这都是揽境所没有的，且车机界面比较单调，不支持华为HiCar。值得一提的是，倒车影像、智能泊车等辅助功能，24款途昂都是标配，而揽境则要中配车型才有所配备，可见24款途昂的中低配车型性价比比揽境更高。新车起售价29.5万，还有至高立减5万的优惠，刚好符合我的购车预算，更别说24款途昂的加速性和经济性都要优于揽境了。虽然升级座驾的初心是为了家用，但我私心想上530 V6版本，毕竟500N·m的峰值扭矩的大块头我是拒绝不了哈哈哈。

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