奔驰G级，被誉为硬派越野领域的“大哥”，一直以其出色的性能和独特的造型吸引着众多越野车爱好者。然而，随着新能源浪潮的兴起，奔驰决定推出“小G”，一款更亲民、更环保的电动车型。

“大G”的贵与不便

“大G”一直是奔驰越野车阵营的旗舰，但其昂贵的售价和高额的加价让许多人望而却步。特别是在中国市场，新车的销量并未达到预期，成为市场热度下滑的代表之一。对于很多车迷而言，心仪已久的“大G”似乎越来越远。

为了重新吸引消费者，奔驰计划推出“小G”——一款更亲民的电动越野车型。根据官方透露的信息，这款车将延续“大G”的复古风格，整体造型依旧硬朗。作为电动车，新车的中网采用了封闭式设计，不同于燃油车对散热的高需求。

电动时代的硬派越野体验

“小G”采用了奔驰最新研发的MMA架构，是一款纯电动车型，具备800V快充能力。在标准四轮驱动模式下，续航里程可达到483公里。这一设计使得“小G”不仅符合环保潮流，同时保留了硬派越野车的强大性能。

虽然“小G”力图更亲民，但预估的售价仍然较高，约为“大G”的一半。在国内市场，这意味着“小G”也要在100万左右，相较于国产电动汽车品牌，性价比或许并不占优。这让人们思考，奔驰在亲民化的道路上能否与国内电动汽车品牌一较高下。

电动越野车的未来

“小G”电动车的推出，不仅是奔驰对新能源时代的积极响应，更是硬派越野车市场的一场变革。在电动时代，如何平衡亲民化和品质，成为越野车制造商需要面对的重要课题。或许，“小G”能够在这场硬派越野新时代中，开创出一片新天地。

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