经历了连续四个月的销量下滑，本田雅阁在9月份终于重新回到主流轿车行列，可以说如果没有9月份的销量排行榜公布，可能雅阁还是被认为今年改款最失败的中级车，但是如今雅阁销量强势回暖后，很多人又说雅阁这次改款也算是比较成功的。

本田雅阁在改款上市后，就被很多消费者骂惨了，毕竟整车的设计风格大改，前脸设计更为低趴，整车的既视感确实怪怪的，而且此次雅阁的后备箱阉割也让很多家用消费者不满意，总之雅阁上市后，确实经受了很多批评的声音，在8月份的时候整车销量一度跌到了6000辆左右，这个表现确实很失败。

但是雅阁为何在一夜之间实现崛起呢？9月份到底发生了什么？

其实我们都知道，现在燃油中级车在面临新能源车冲击的时候，显得有点无力，市场上凯美瑞、帕萨特、迈腾、天籁等中级车，为了在市场上更好的生存下去，都拿出了很不错的降幅，但是雅阁刚刚改款上市，自认为还不需要降价，正是因为这种观念，导致雅阁上市后，销量暴跌。

而本田也没见过这种局面，毕竟雅阁一直都是中级车销冠级车型，在雅阁销量跌到6000辆左右的时候，雅阁真急眼了，为了能够在市场上稳住局面，雅阁在9月份全系开始降价，中高配车型降幅都超过了3万，即使入门车型也有不错的优惠，可以说雅阁这次大幅度降价，确实起到了很好的效果。

也正是因为此次雅阁大跌价，让这款车稳住了市场局面，雅阁在9月份大卖15388辆，再次具备了很主流中级车争夺销冠的实力，可见影响一款车销量的根本还是价格，如果雅阁还是脾气挺大，坚持不拿出降幅，整车的销量真的要跌到5000辆以下了。

此次雅阁的改款绝对算不上成功，反而更多的消费者认为确实是失败，只是目前雅阁大幅度降价让这款车性价比拉升了，要知道10代雅阁刚上市的时候，可是遭到了疯抢，而11代雅阁却上市前几个月销量一直遇冷，所以说有很多消费者对于雅阁的设计不太买账，当然现在汽车市场格局正在发生变化，燃油车的关注度和热度都在降低，新势力车型的快速崛起，还是对老牌合资车企产生了巨大的冲击，本田自然也是受到了不小的影响。

对于11代雅阁，你认为这款车改款是比较成功的，还是比较的失败？

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