年轻人也有老车情怀！00后车友将二手老捷达修复到最经典的模样我们通常认为，喜欢玩老车的朋友都是年纪稍大的人。

然而，随着玩车文化的传播和推广，越来越多年轻人也开始热衷于恢复经典老车的魅力。今天要给大家介绍的是一位00后车友阿浚，他拥有一辆经典的07年一汽大众捷达伙伴。

阿浚对汽车行业的热爱源于自家的经营，他的父亲和他现在的工作都与汽车相关。虽然他对汽车的了解早于他的许多朋友，但他真正开始玩改装的时间并不长，大约只有一年多的时间。

“在我即将毕业的大学最后一年，我萌生了买车的想法。从那时起，我的搜索框中再也没有出现过其他车型的名字。

捷达成为我生活中真正属于自己的第一辆车。”阿浚说道。

为什么会选择这款老车呢？阿浚解释道:“这款车不仅仅是我童年时的记忆，在我长大过程中也一直陪伴着我。它是大伯的出租车，是老爸的教练车，是小叔汽修店里的工具车，还是我拿到驾照开的第一辆车。

在这段过程中，一直都是捷达。

因此，对我来说，这就是我与捷达之间的情怀。

”签完买卖合同后，阿浚驱车来到亲戚开的汽修厂，开始了他与这辆爱车的第一次亲密接触:整备。“这辆二手捷达保留了70%的原漆，车架也没有什么问题。

虽然捷达在行业中比较“烂底”，但实际上比我预想的好很多。根据二手车商对这辆车的评价，这辆车堪称是一辆精品车，加速迅猛，空调效果极佳。

”阿浚说道。在外观整备方面，阿浚对这辆捷达的前脸进行了重新喷漆。

为了让爱车展现出更经典的外观，他还替换了方头捷达的大灯、前杠、机盖和两侧前翼子板，并对其支架进行了调整，以保证完美安装。内饰方面，他对整个车内进行了全面拆卸，目的有两个:一是确定是否存在生锈的金属部件需要修复，二是在全车加装隔音棉和减震板，以提升NVH性能。

此外，阿浚还升级了13款捷达前排座椅。至于改装方面，由于资金有限，阿浚只能选择了一套台湾省的不知名绞牙避震，并配上四个祖国版BBS RS轮毂，后轮还加上了DIY倾角垫片，展现出一点外八的姿态。

“其实修复这辆车并没有什么特别需要费心思的地方，可能是因为每一步都想做到尽善尽美，所以整个修复过程并没有遇到太多困难。”

阿浚表示。

到目前为止，阿浚最满意的是发动机的性能，尽管不到百匹马力，但它能给他带来油门随踩随有的感觉，这种魅力是那个年代独有的。作为一个二十多岁的年轻人，能够拥有一辆自己喜欢的车对他来说已经非常开心了。

然而，阿浚也承认，还有一些方面不尽人意，比如轮胎已经到负二指，整个底盘无法达到他想要的感觉。

这也是这款车型的限制所在，油底壳与地面的距离已经不到三指。

对于未来的计划，阿浚打算换掉仪表台，同时安装一个大众原厂的280主机。他原本不打算进行这些改动，但年份的增长导致仪表台发出异响，正好可以趁机将仪表台换成方头的。

目前，这辆车已经基本上达到了他的期望，因此未来的改装计划也不会再有太多。

“玩老车需要耗费大量的时间、金钱和精力，请大家不要轻言放弃，让老车文化得以延续。

玩老车也要做好被丢在路上的准备，而且不能埋怨它。如果你没做好这个心理准备，我劝你先考虑一下年份较新的车型。

”阿浚总结道。年轻人也会有对经典老车的情怀，并且他们付出了巨大的努力来恢复和改装这些车辆。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。