零跑汽车作为较早一批的新势力品牌，一直稳扎稳打，凭借出色的设计能力、较强的产品力以及相对实惠的价格在市场上占有一席之地，尤其是C系列的C11和C01是绝对的销量担当。本届广州车展上，品牌又带来了C系列的第三款车型—零跑C10，这台车可以认为是目前零跑最新设计/最新技术的载体。

这些年来，零跑一直进行了技术迭代，旗下车型从最早的LEAP 1.0技术架构、LEAP 2.0技术架构到现如今最新的LEAP 3.0技术架构。拿我们熟悉的车型举例，此前的C01和C11都是LEAP 2.0技术架构产物，零跑C10则来自最新的LEAP 3.0技术架构。

这种架构的升级意味着造车技术的全面提升，诸如中央集成式电子电器架构、8295智能座舱、CTC 2.0电池底盘一体化技术、激光雷达+Orin高阶驾驶辅助系统都是目前LEAP 3.0技术架构的专属，这意味着这些新技术都会出现在这台C10身上。

整车线条简洁圆润，风格上来说和此前的家族风格倒也相似，封闭式格栅+贯穿式LED灯带简洁耐看，下保险杠比较规整，也采用了这种贯穿式设计，车顶上方还配备有激光雷达，这也意味着它有着更高阶的驾驶辅助能力。

侧面非常流畅，为了提升时尚感，新车还使用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计，后视镜也采用黑化处理，搭配枪灰色轮毂，相当讲究。另外，它的前翼子板上方也还配有摄像头，以此为驾驶辅助/全景影像等服务。

尾部简洁之余用线条刻画出一定的层次感，贯穿式的尾灯外部使用了透明灯罩，点亮后很有质感，搭配上方的后扰流板，也展现出不错的年轻时尚感。

和C01/C11这种家族化内饰不同，C10换装了一套新内饰，使用了两块悬浮屏设计，配有音乐律动氛围灯，使用了怀挡设计，整个内饰看着简约温馨。

零跑汽车车内用料一直饱受好评，这台C10同样如此，车内采用大面积皮质包裹，后排还提供了宝宝餐桌，婴儿可啃咬级有机硅材料与婴儿奶嘴材质相同，让家人带娃出行更安心。

车机分辨率很高，并且搭载了目前比较高端的骁龙8295芯片，流畅度很丝滑，像一些智能化的应用也应有尽有。

比较特别的是，零跑C10除了5座之外，还会带来6座版本，以满足多家庭出行的需求，座椅足够舒适，前排座椅可以和二排座椅组合成“躺睡模式”，后排座椅也可以完整放倒，来扩展后背厢容积。

动力方面新车同样会提供纯电、增程两种形式，目前具体的动力数据还没有明确。明年1月份，新车将正式开启预售，1-2月份实车到店，3月份正式交付。

零跑C10是品牌目前最新的车，搭载最新的技术/设计，简单粗暴点说，它就是目前品牌最好的车，当然这还要取决于未来它的售价，相信日后在价格上应该也会给我们带来惊喜，拭目以待吧！

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