作为背靠着国内六大汽车集团的创二代新能源车企，车界六小龙在2023年全部完成单飞。凭借母公司的优质资源和技术，以及自身所构建的产业生态体系，六家新企业在2023年逐步加速在新能源汽车市场上的反攻，在持续刷新自身单月销量记录的同时，也初步改写了国内高端新能源汽车市场的竞争格局。如果能够延续当前的销量势头，红旗新能源、岚图、智己、极狐和阿维塔今年将大概率地闯过10万辆的生死线。

在2023年的最后一个月，岚图汽车如愿实现单月破万辆的小目标，也由此达成了年初所设定的年度销量目标。

作为背靠着国内六大汽车集团的创二代新能源车企，红旗新能源、岚图、阿维塔、智己、极狐、昊铂，在2023年全部完成单飞。凭借母公司的优质资源和技术，以及自身所构建的产业生态体系，车界六小龙在2023年逐步加速在新能源汽车市场上的反攻，在持续刷新自身单月销量记录的同时，也初步改写了国内高端新能源汽车市场的竞争格局。

数据显示，2023年，红旗新能源、岚图、智己、极狐和阿维塔的销量分别为85000辆、50552辆、38253辆、30016辆、2.77万辆，其中红旗新能源、岚图、智己和极狐同比分别增长135%、160%、665%、138%。

去年12月，岚图、智己、极狐和阿维塔的销量分别为10017辆、10412辆、8004辆、6106辆，其中岚图和极狐同比分别增长479%、607.69%。如果能够延续这一销量势头，岚图、智己、极狐和阿维塔今年将大概率地闯过10万辆的生死线。

岚图快速发展势头已经势不可当，有能力在新一轮竞争中获得更大增长空间，释放更强发展动能。岚图汽车CEO卢放表示:2024年，岚图将继续创新，在5万辆基础上挑战更高目标，推动品牌声量和产品销量双增。

无独有偶，展望2024年，极狐汽车还将继续践行场景化造车理念，打造差异化竞争护城河，通过对核心技术的高质量投入，对产品矩阵持续完善，对销售服务渠道的不断完善，对造车朋友圈的持续扩大，进而持续提升自身的市场竞争力。

另据上汽集团此前发布的发展规划，作为自主高端的代表，智己汽车将力争在2025年完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企的第一阵营。

然而，销量大幅增长的同时，智己LS6日前正被一个车机故障所困扰。据媒体报道称，近日，有部分智己汽车用户反馈称车机系统出现故障，包括主界面不显示车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不显示等问题，多见于LS6车型，对正常出行造成影响。

对此，智己汽车方面回复称:经查，由于IMOS集成的PDC提示音渲染器中存在一个时间戳冲突问题，导致了部分车辆2023年12月31日20点以后出现了倒车提示音缺失的问题，对于未在2023年11月底升级最新版本的部分车辆，会出现屏显信息缺失的问题。

对于下一步处理措施，智己汽车表示，公司已于完成了相关问题的修复，并于1月2日启动了IMOS2.6.5版本补丁包的用户OTA推送和提醒，并于1月3日完成所有用户的推送。智己汽车联席CEO刘涛在某社交媒体上表示铭记经验和教训，再次深表歉意。

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