上市三年、三次迭代，五菱宏光MINIEV作为纯电代步车市场打响第一枪的抢跑者，也在去年初以超百万台的累计销量坐稳了纯电代步车的头把交椅。如今，宏光MINIEV与潮牌SMILEYWORLD跨界联名，带来了更加时尚精致的第三代马卡龙，它是否会延续过往41个月的强势表现呢？或许将它与身后的追赶者长安Lumin糯玉米放在一块儿比一比，便能让这答案变得更加清晰。

正如我们开始提到的，进入第三代马卡龙，新车通过与SMILEY WORLD的合作，带来能够满足更多年轻人个性视觉审美的5种全新SMILEY双拼色，多种马卡龙撞色在引入了更多镀铬金属装饰材料后，正在变得愈发高级。此外，我们还注意到，第三代马卡龙还将全系远近光灯均升级为了LED光源，而这即便是在6.19万元的长安Lumin顶配上也是找不到的。

转头就来看这长安Lumin，它也采用了比较圆润的盒子状设计，但整体上显得会比第三代马卡龙低矮一些，客观来说，我们也是可以在它身上见到撞色涂装的，但一来，其车色选项会比较有限；二来，它不仅在线条结构上显得更简单，而且4种车色还需要额外加价1000元来获得。

尺寸方面，长安Lumin的确会有更长的车身，但它却比第三代马卡龙矮了足足84mm，这对于舱内的后排头顶空间影响还是比较明显的。此外，第三代马卡龙还将轴距拉长到了2010mm，除了这数据上会比长安Lumin多出30mm外，前者还在副驾驶位置得到了一键式调节的Easy Entry功能，前排靠背会实现一键前移+靠背放倒，让出入后座更加方便。

进入到座舱，我们在两台车的中控台上都看到了双液晶屏的出现，两款车均布局了7.0英寸全液晶仪表盘，并支持多媒体娱乐功能与倒车影像系统，长安Lumin会多出语音识别控制，而第三代马卡龙的手机APP远程控制范围则扩大到了车灯照明上，都在娱乐与实用性方面展现出了不错的表现。

但在装饰与具体布局设计上，第三代马卡龙除了提供比长安Lumin更丰富的配色方案外，从牛奶太妃撞色到朗尼黑都是可选的，而后者则需要千元来进行个性选装。更重要的是，我们在第三代马卡龙的座椅上见到了千鸟格纹理面料覆盖，配合车门饰板当中所出现的细节浮雕工艺，这同样会体现出它在装饰上的时尚度与高级质感。

其它配置方面，两款车在基础功能支持上其实都做得不错，前排覆盖了安全气囊、获得了上坡辅助与运动/经济驾驶模式，并带有遥控钥匙、电动车窗以及主驾驶化妆镜等等。而第三代马卡龙会多出舒适驾驶模式，并在外提供的车顶行李架来优化用车功能。

关于续航，两款车都提供了100公里级别、200km公里级别续航可选，均支持直流电快充。但从续航来说，第三代马卡龙4.68万元即可获得215km续航版本，而长安Lumin想要得到205km续航则需要5.49万元，除了8100元的差价外，第三代马卡龙实际所完成的价格与续航覆盖其实要更符合代步车市场消费者的核心需求。

此外，在直流电快充之外，两款车都能利用交流电进行慢充。但相比之下，能够在随充枪无需转换器的情况下，使用220V/10A家用插座电源补能的第三代马卡龙无论是在区县，还是在一些边远地区，用起来都会更加方便，而且第三代马卡龙还提供了蓄电池智能补电功能，即便是长时间不用车也绝不亏电。

写在最后

五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的问世给了不少竞争者当头棒喝，其中也包括了不断逼近宏光MINIEV的长安Lumin糯玉米。客观来说，这两款纯电代步车都是该细分市场中的佼佼者，但在宏光MINIEV带来第三代马卡龙之后，从视觉呈现到座舱触感，再到空间、续航与一些配置，它的全方位提升都让我们看到了这台人民代步车的“王者之姿”。

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