在国六b排放“杀死”丰田普拉多、三菱帕杰罗等合资/进口车后，长城坦克成了这两年最炙手可热的硬派越野车品牌。特别是20万价位的坦克300，几乎每一月都有近万台的销量，这对于一台相对偏门的乘用车品类来说是相当不错的成绩。在此基础上，长城汽车也趁热打铁推出了坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克700Hi4-T等多款新车型，且都有着不错的市场影响力。如今坦克家族的全能之王，中国豪华越野的真正旗舰——坦克700Hi4-T迎来了正式上市。

新车共计推出3款车型，售价42.8-70万元。不得不说，坦克700 Hi4-T的外观毫不逊色于奔驰大G、路虎卫士的气场。并且除了外观的硬朗设计之外，还融入了大量的黑科技。比如说灯组内设计有旋转开合遮挡叶片，配合260颗LED灯珠，车辆解锁后叶片徐徐打开，展示出坦克700 Hi4-T独特的机械美。

当然，作为一台硬派越野SUV，它的越野能力也是毋庸置疑的。机械四驱、三把锁、空气悬架、最大接近角37.8°，最大离去角37.6°，最大离地间隙282mm。并且搭载多模式全地形系统，可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。除此之外，还配备了电子可断开式稳定杆，开启后可实现左右车轮的解耦/连接，极限状态下增加60mm的悬架反跳行程，提升车轮与地面接触的可能性，帮助车辆脱困。

内饰方面，坦克700H4i-T依旧营造出了很强的豪华氛围，双色的配色、贯穿整个中控台的铝饰板，有些地方还用上了银色饰条进行点缀，整体质感非常不错，另外，像A柱、顶棚这些地方都采用了翻毛皮覆盖。并且支持多屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等。

在中控台这个区域，两排的实体按键，对于这种硬派越野车来说就非常友好了，实用性和便利性大大增加，上面这一排是驾驶相关的一些按键，下面这一排就是关于舒适性配置的一些按键，而中间这个时钟它其实是一个小的液晶屏，可以更换自己喜欢的表盘。再往下是两个50w的无线快充，还带有通风的功能。

动力方面，新车搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，发动机最大功率为265千瓦，综合最大功率385千瓦，综合最大扭矩800牛·米。

写在最后

相比丰田、路虎等有着几十年历史的品牌，在玩家圈子中它们的有口皆碑我们无法否认。不过，从账面数据、越野能力等硬核数据来看，坦克700Hi4-T的实力也是非常突出的，而且在豪华氛围的营造上，也一直是中国品牌汽车的强项。所以，坦克700 Hi4-T的到来势必打破硬派豪华越野车市场长期被海外品牌占据的局面。

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