毫无疑问，这个价位的小米SU7确实威胁到了极氪007的市场地位，于是在4月1日愚人节当天，极氪007针对指导价20.99万和23.99万元的两个后驱版，推出了各自的加强版车型。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，此次新推出的极氪007增强版表现到底如何。

先从动力系统上来看，极氪007入门版标配了最大输出功率310kW的驱动电机，在同价位当中可以算是功率最大的单电机车型，同时也让其获得了5.5秒左右破百的加速性能。而在动力电池方面，这台20.99万元的极氪007采用了一块75.6kWh的金砖电池，纯电续航里程可达688公里，单从数据上来看，这个续航表现在同级别中也是非常亮眼的。不仅如此，针对指导价23.99万元的后驱增强版来说，这台车则是选用了100kWh容量麒麟电池(三元锂)，更大容量的电池包让这台车的纯电续航达到了870公里。

其次在外观方面，相比之下增强版极氪007的外观造型并没有变化，同时在外观配置上也没有明显差别，例如同样标配了19英寸的铝合金轮毂，同时位于前脸的一体式智慧灯幕，同样需要花费8000元进行选装。当然了，对于这个灯幕来说，个人认为没什么必要选装，一方面是因为价格不便宜，另一方面如果后续存坏破损，售后维修也是一笔不小的经费。

进入到车内之后，极氪007的后驱增强版继续采用小仪表盘和大尺寸中控屏的组合，而且还标配了带有个性化触控功能的方向盘，从图中可以看到开方向盘除了常规的两侧布置实体按键之外，位于中心区下方还有360影像、后尾箱开关等快捷按键，使用起来还是比较便捷的。

另外从其它功能配置上来看，相比之下极氪007后驱增强版比去年12月份推出的“老款”车型新增了不少舒适性配置，例如前排座椅通风和按摩功能都标配进来，而且还有后排座椅电动调节，以及后排座椅加热和多达21个扬声器的音响系统都进行了标配。当然除了这些之外，增强版的极氪007还标配了35.5英寸的AR-HUD，以及带有加热功能的真皮电调方向盘和可左右小幅度旋转的向日葵中控屏。

那么针对这些配置来说，搁在一台起步价20.99万元的中型纯电轿车当中确实比较稀奇，当然也算是足够内卷的存在。而且据了解，增强版极氪007新增的这些功能配置，就是以往需要选装的舒适套装和科技全感套装，而它们的选装价格加起来已经达到了两万。

编辑总结

不难发现，吉利大家庭可以说是做足了准备，只要小米SU7的价格威胁到吉利控股集团旗下的产品，就会立马做出回应。就比如极氪007此次推出部分车型的增强版，很明显就是为了跟小米SU7作斗争。当然了，在经过上述简单的分析之后，新推出的这两款极氪007，就是将老款车中需要选装的舒适配置和科技配置标配进来，而这两套选装包综合起来需要两万元。所以总的来说，还没有买极氪007但有想法入手的用户确实是乐开了花，而极氪007的老车主则是哭晕在厕所……

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