3月20日，红旗新能源序列的首款车型红旗EH7在深圳正式上市，新车共推出5款车型，售价22.98-30.98万元。

红旗打破了以往自身庄重、严肃的风格，不仅把发布会场地选在了深圳市民广场，还将整场发布会的节奏加快，用简单易懂的例子代替了以往晦涩难懂的技术术语，拉近与消费者的距离。

与传统认知中的红旗不同，整场发布会红旗一改国企本色，没有隆重起身的领导介绍，也没有致辞环节。情景哑剧、狮舞表演、产品登台亮相……这一切就发生在露天的深圳市民广场上，除了在座的媒体和经销商外，普通市民也可以随时驻足观看。

外观来看，红旗EH7前脸采用了红旗新能源车最新家族式设计风格，封闭式格栅设计在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。红旗新能源的全新LOGO"旗妙双翼"，更迎合当代年轻消费者的喜好。全新的微笑前脸，在视觉上构造出一种微笑的表情，以此传递红旗新能源乐观、向上的情感导向，为用户带去温暖正向的情绪输出。前车灯采用7字型的设计，灯组预计会有丰富的灯语功能，保险杠处的下格栅呈现出微笑样式，车头上的中轴线设计极具品牌特色。远光最大光强70000cd，最远照射距离超过200㎡，并具备智能远光功能，可有效防止对侧产生眩目。

车身侧面采用双色车身设计。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计。此外，红旗EH7采用了隐藏式门把手处理，有利于降低风阻。尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。红旗EH7长宽高4982x1914x1490mm，并具有3000mm超长轴距，整体的造型风格完全不同于之前上市的E-QM5，更多融入了现代科技创新元素。

车身尾部来看，红旗EH7尾灯采用贯穿式设计，并且尾灯组进行了熏黑处理，针对灯组两侧也同样采用了类似数字7的设计，与前脸相呼应。而在尾灯点亮之后，灯腔内部的灯带呈现出类似翅膀一样的效果，营造出不一样的红旗品牌调性。

内饰方面，红旗EH7打造出既舒适又奢华的乘坐环境，3000超长轴距使后排空间更大，1.96㎡超大全景天幕提供开阔的上方视野，搭载最多14扬声器，打造新红旗独有的后排舒适座舱。前排方面，新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，方向盘相当个性，兼顾运动型和电动科技属性。特别的是，一体集成式座舱交互屏的左侧有触控式灯光开关，有着出色的人机交互体验。同时，红旗EH7预载了多种个性用车场景模式切换，如洗车模式、下雨模式、休息模式、提神模式等，方便消费者快速切换不同的场景需求，并支持70+修改权限，支持个性化的自由组合。

性能方面，红旗EH7搭载红旗自研"三高"电驱系统，整车总功率高达455kW，最高转速到22500r/min，量产车型中行业第一，实现0-100km/h加速3.5秒，选配前Brembo固定卡钳+博世IPB制动系统，100km/h到0的制动距离低至35m以内。

红旗EH7提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版搭载111kWh超大电池，CLTC续航里程最高可达820km，并支持低温高倍率电池系统，在-20°C可用电量保持率90%，低温环境下10%-80%SOC充电时间最短仅需38min，可以有效缓解用户低温里程焦虑。同时车辆支持对外最大3kW的放电功能，并支持V2V车对车充电，可以提供移动应急救援。

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