导语:

在新能源汽车时代，合资车企转型向来是大难题。第九代凯美瑞率先迈出一步，剑指20万级家轿首选，新车将于3月30日正式到店，直面红海市场。

3月28日，《世界汽车》编辑于北京参加了第九代凯美瑞的试驾活动，此代车型将中国消费者置于优先地位，充分考虑了中国用车环境，在“全球车”基础之上，从设计、动力总成选择、智能座舱、智能驾驶辅助、配置等方面，实现了深度进化，为中国消费者提供了一款当之无愧的“全球最好的凯美瑞”，定价较上一代也有明显下调。

价格体系重置 电驱进化

本次第九代凯美瑞上市了两个动力，一个是2.0L汽油版，指导价17.18万-19.68万，另一个是新上市的一套2.0混动，指导价17.98万-20.68万，两者相比较，自然是2.0混动更具性价比，并且9代2.0L混动尊贵版与8代2.0L汽油豪华版的价格一致，相比同等动力2.5L豪华版低2万元，达成了油混同价的成就。价格区间的大幅下探，令第九代凯美瑞市场竞争力十足。

在动力上，2.0L智能电混双擎系统峰值输出功率达到145kW，零百加速进入8s区间，动力性能超越同级 2.0T。全新的紧凑型高输出电机、全新动力控制单元 PCU以及三元锂电池，令第九代凯美瑞持续向电驱进化，加速直接感和弹射感媲美电车，同时能够拥有更加持久的后段加速，80km/h-120km/h 加速表现提升15%，WLTC综合工况油耗低至4.20L/100km，加满一箱油可以跑近1200km，油电优点兼具，无惧极寒极热，没有里程焦虑，用车便利性、普适性更高。

驾控质感升级 中国车舱

在配置上，本次第九代凯美瑞主推的是经过媲美新势力的先进智能座舱，其中全面升级的中国版车型真正做到了全球车，中国舱。

车机系统则搭载了主流的高通骁龙8155车机芯片，车机算力较现款提升4倍，8倍启动速度，提供40%性能冗余；12GB+128GB的内存能够支持海量第三方应用，运行速度更加流畅。

第九代凯美瑞还配备了华为生态赋能的智能语音交互系统，支持包括普通话、粤语、英文、四川话、河南话在内的多语言掺杂指令识别，AR-HUD 抬头显示可令导航信息图像立体化，读取更轻松。标配的华为HiCar、苹果Carplay以及百度Carlife多种互联功能，能够让市面上绝大部分手机与车机无缝连接，打造便捷舒适的驾乘坐舱。

在智能驾驶方面，第九代凯美瑞也毫不含糊，标配全新 T-Pilot 智能驾驶辅助，搭载了5颗毫?波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头以及独有的室内驾驶员摄像头组合的感知元件，扫射面积扩大8倍，前向检测距离提升2倍。

18项智能驾驶辅助功能中，PCS预碰撞安全系统经过全新升级，识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞，紧急加速抑制功能、ESA紧急转向辅助功能、PDA主动驾驶辅助功能、EDSS紧急驾驶停止系统、PKSB泊车辅助制动功能、SEA安全下车辅助功能以及选装的LCA车道变更辅助功能和FCTA前方交通穿行警示系统共同为第九代凯美瑞构建了优秀的主动安全性能。

凯美瑞作为畅销数十年的知名轿车，其第九代的驾控性能也进化到了足以对标豪华车的水平。全球领先的TNGA-K高端平台架构、雷克萨斯同款的摆动阀式减震器、前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，都能在保证舒适性的同时提升操控灵活性；采用齿条平行式电动助力转向系统实现了更加紧致轻盈的转向手感；全新HEV制动系统让刹停过程更加线性平稳。

同时，第九代凯美瑞还提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，专为中国用户开发的运动模式能够带来更强的推背感和更直接的动力响应。

2023年，凯美瑞销量225503台，汽车销量总榜单排名13。在中国汽车市场位居前列。消费者关注的是车型的耐用性、实用性、保值率等，凯美瑞销量能够居高不下，必然是因为它能够确实满足大多数消费者的需求。在充分理解现代年轻消费者需求、充分满足中国市场用车环境后，凯美瑞仍将持续焕发光辉。

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