随着自主品牌的崛起，越来越多的消费者开始关注国产车型。在众多品牌中，领克和荣威都是非常受欢迎的品牌，尤其是中国品牌的插混车型更是打开了一片“天地”，那么今天，我们来看看领克07 EM-P和荣威D7 DMH混动版这两款自主插混轿车，应该如何选？

领克07 EM-P的外观设计时尚动感，车头采用封闭式设计，配备分体式大灯组，整体看上去个性前卫，而车身线条流畅，上扬的腰线搭配车顶小溜背等设计非常符合年轻人的审美。而荣威D7 DMH混动版同样和前车一样为插混车型，但两车都采用了封闭式车头造型，也“不约而同”地用上了分体式大灯设计，整体前脸外观也十分出众，车身线条简洁流畅，给人一种精致的感觉，不过其并没有采用前者的隐藏式门把手和贯穿式尾灯样式，新能源气息方面略逊一筹。

另外，两车同样定位中级车，车身尺寸方面，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm；而荣威D7 DMH混动版长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，尺寸方面两车平分秋色。

领克07 EM-P的内饰设计简约时尚，采用了大面积的软质材料和皮质包裹，手感非常舒适。中控台设计感还是视觉层次感都比较出众，全系标配10.2英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，LYNK Flyme Auto魅族车机系统，内置两颗龍鹰一号车机芯片，配置也很丰富，包括全景天窗、自适应巡航、360度全景影像、车道偏离预警、自动泊车、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调配置，提升了整车用车体验；而荣威D7 DMH混动版的内饰设计也非常出色，采用了大面积的软质材料和皮质包裹，手感非常舒适，还配备12.3英寸双联屏设计，智能化主流功能两车一应俱全，只是后者没有OTA升级功能，整体无论屏幕设计、操作亦或是体验等方面都是前者更为出色。

至于动力部分，领克07 EM-P搭载了一套1.5T插混系统，系统综合最大功率为280千瓦，系统综合最大扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT专用变速箱，配备磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为102公里，WLTC工况百公里综合油耗为0.99升；而荣威D7 DMH混动版搭载一套1.5L插混系统，匹配1挡DHT专用变速箱，配备磷酸铁锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为103公里，插混车型都几乎比较省油，而两车最为明显区别在于加速动力感受明显前车略好。

写在最后:领克07 EM-P和荣威D7 DMH混动版的表现都非常出色。领克07 EM-P的外观设计更加时尚，内饰设计更加舒适，配置更加丰富，动力表现更加出色。而荣威D7 DMH混动版的外观设计也非常出色，内饰设计也非常舒适，不过整体表现还是前者更出色些，不过后者的售价也略低，领克07 EM-P主要是那些追求动力、小资时尚等人群选择；而荣威D7 DMH混动版更加倾向于家用、务实的消费者选择。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。