前不久，星纪元ET上市了，起售价仅为18.98万元，上市3天，订单量超过2.6万台，最大的竞争对手就是同为增程式SUV的理想L6，首销期订单量达4.1万，那么这两台车到底谁更强？谁更值得买？

价格对比

先看价格，星纪元ET的起售价为18.98万元，比理想L6起售价便宜了整整6万元，售价更低，而且在中大型新能源SUV中，星纪元ET的价格优势非常明显。

再来看下入门版车型的配置，星纪元ET增程Plus版配备了360度全景影像、L2级驾驶辅助系统、全车隔音玻璃、主副驾驶座椅电动调节、自动空调等，比理想L6多出了CarPlay 和HiCar，日常使用肯定是足够了。

理想L6后排

不过显然理想L6入门版车型配置更齐全，多出了高阶智驾系统，自动泊车、远程召唤等功能。舒适性配置上，还多出副驾娱乐屏、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅通风加热按摩、二排座椅通风、加热功能，出行档次和舒适度要更强。

所以看价格，星纪元ET更有优势，对于预算不足的消费者来说更友好，而理想L6贵了6万，入门版的智能化、舒适性配置更高，如果对品质要求更高，理想L6也可以一看。

舒适性配置对比，谁的乘坐体验更好？

对于家用SUV来说，车辆舒适性肯定是消费者比较在意的。

通过数据对比我们可以看出两款车的三围都比较接近，仔细对比，除了车高，星纪元ET的车长、车宽和轴距都要领先理想L6，理论上星纪元ET的乘坐空间更大，不过从实际的乘坐体感上来看，差距并不明显。

此外，在储物空间上，星纪元ET的后备厢在常规状态下的容积为546L，相比理想L6的491L容积更大，后排座椅放倒后，理想L6比星纪元ET的储存空间更大。

两款车的前排座椅差距不大，均采用了真皮材质，并提供了座椅加热、通风和按摩功能和电动调节功能，相比之下，而星纪元ET的主驾多了一个头枕扬声器功能，并且副驾还支持腿托调节，副驾乘员的舒适性更高。

再到后排座椅的配置，星纪元ET多出了前后调节功能，这意味着后排可以调节出更大的乘坐空间，进一步提升了后排乘坐的舒适度，需要注意的是，星纪元ET还搭载了CDC电磁减震系统和空气悬架，在这个价位车型上并不多见，对乘坐舒适性同样有不小的帮助。

星纪元ET副驾

而理想L6后排座椅多出了通风功能，在夏天的作用更大，而且理想车型有一个小小的“杀手锏”，就是头枕，对舒适度的提升太大了，用过的都说好，所以在座椅配置上，两台车可以说不相上下，都比较强。

理想L6后排

不过理想L6在其他方面的舒适性配置更全面，比如理想L6采用了后排隐私玻璃，大大保护了后排乘客的隐私，还多出了车载冰箱，这对经常自驾游，露营的朋友来说，比较实用。

理想L6车载冰箱

动力性能谁更强？

两台车的动力性能区别最大。

星纪元ET采用的是单电机后驱形式，理想L6采用的双电机四驱形式，最快零百加速仅为5.4秒，加速性能更强，而且在遇到极端情况下，四驱的脱困能力更强，日常超车时也要更轻松。

续航方面，两台车的纯电续航都达到200公里以上，其中理想L6的纯电续航212km，多出的十几公里可以减少充电频次，不过星纪元ET综合续航达到了1518km，要比理想L6的1390km高出不少，此前官方对星纪元ET的综合续航里程进行了测试，达到了2141.4km，这应该是目前续航里程最远的一款增程式车型了。

此外两台车的能耗也不一样，理想L6由于全系四驱车型，馈电油耗6.9L/100km，而星纪元ET官方馈电油耗才5.2L/100km，并且星纪元ET加注的是92号汽油，而理想L6则需要95号汽油。

我们以每年2万公里计算，如果两台车都是馈电状态下行驶，理想L6一年的油费约为11743元左右，而星纪元ET一年的油费约为8268元左右，两台车相差了3475元左右，星纪元ET的日常用车成本更低，燃油经济更好。

所以从动力性能上来看，四驱的理想L6的加速性能和脱困能力更强，而星纪元ET的综合续航更远，燃油经济性更好。

总结

那么这两台车到底怎么选？还是得看个人的预算和用车需求。

如果自身的预算有限，那么续航里程更远、燃油经济性更好的的星纪元ET要更加适合；如果预算充足，对动力性能和车内的舒适度要求较高，那么理想L6显然更值得推荐，换作是你，会选择谁？

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