如果说想要一款性能轿跑，几年前可能动不动就是上百万的国外豪华跑车，现如今国产电动新能源的弯道超车让世界都为之震撼，风阻系数低至0.1925Cd，百公里加速达到了令人惊叹的3.7秒，百公里时速刹停仅为33.5米，四驱高性能同步+异步双电机组合，总功率高达390kW，总扭矩达到690N·m，这就是极弧阿尔法S5。

目前国内的新能源汽车市场可谓竞争白热化，各家都在全力以赴的拿出自己强有力的好产品献给广大用户，为了满足当下消费者对高性能纯电轿车的需求，北汽新能源总经理、工学博士代康伟女士这样说:极狐阿尔法S5既要超跑的动感姿态、迅疾向前的加速和操控感，也要轿车宽适舒服的空间和乘坐体验，还要智能的好玩有趣，满足了用户对“既要又要还要”的多面需求。

外观方面，极弧阿尔法S5长宽高分别为4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm，定位中型纯电轿车。采用独特的“风塑美学”设计语言，封闭式前脸和犀利的风刃大灯以及近400颗LED灯珠组成的智能交互灯语，车身线条流畅而富有张力，大溜背造型，尾部搭载了多维超红光技术尾灯，搭配可发光的小狐狸logo，还有智能主动升降尾翼，外观可以说不仅具有极强的辨识度，还非常符合现代年轻消费群体对时尚感、运动感、科技感等的审美。

阿尔法S5共有星钻黑、幻视白、极狐白、星云粉、冰灰五种车身色可选，还有温暖的雾光棕、高级素雅的轻盈灰、自由坚定的能量黑三款个性内饰配色可选，借自然之手、助自然之力、成就自然之美。

内饰部分，仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，采用8层舒适叠层设计的一体式云绒座椅，触感细腻柔软但支撑感和包裹感同在。阿尔法S5还贴心的为用户打造了静谧性很好的室内空间，《汽车疗愈》了解到，这款车获得了中汽研A级低风噪认证，即使在120km/h的高速行驶过程中，车内噪音也不高于65dBA。

不仅如此，阿尔法S5基于极狐灵智OS的加持，智能的座舱满足了用户工作，生活、休闲、娱乐的多样空间属性。阿尔法S5配备的68英寸超大AR-HUD还具备观影功能，并且一键联动车机屏幕、氛围灯、座椅、车外大灯等设备，活脱脱一私人家庭影院，此外，“极狐纯K”内置了雷石曲库，配合极狐专属雷石K歌麦克风，联动着氛围灯，这样一台悦己悦家的专属座驾，让您在车内即可实现你的Live house。值得一提的是阿尔法S5还搭载了5种可视化香氛系统，如果您有剩余的香水也能作为车载香氛，让独特的味道增加用户的专属感。

作为一款高性能纯电轿车，阿尔法S5四驱高性能版采用了同步+异步双电机组合，在极锋动力的加持下，能实现连续46次无衰减的动力输出。除了开得猛，阿尔法S5三十多米的百公里时速刹停，在紧急制动时带来更好的安全距离。同时，大传动比的转向系统又将转向灵敏度提升了30%，转向更加精准。阿尔法S5与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台，经过长期的精细化调校，不仅颠簸路段更加平稳，转弯和超车时也更加顺畅。

阿尔法S5更是成为“与辉同行阅山河“的专属座驾，陪同与辉同行团队陆续走过了山西、海南等几座城市，这期间穿越了城市，跨越了山涧，车辆出色的表现也赢得了与辉同行团队和董宇辉粉丝们的不错好评。

续航方面，极狐阿尔法S5最长续航708公里，根据厂家之前邀请的部分媒体的实测，阿尔法S5的百公里能耗最低可达到11.1kWh，基于800V超充平台可实现10分钟补能280公里，让续航焦虑成为过去时，配合L2+级辅助驾驶系统，能让每次的出行都惬意和舒适。

极狐汽车坚定的信仰就是安全。其车身刚度高达51897?N·m/deg，四各车门防撞梁更是采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，可以说这样的笼式车身能为用户立体防护，打造一个移动的安全堡垒，以世界级的“极盾”守护体系，全时、全域、全场景守护驾乘安全。

极狐的极光电池能够提供全时全域的安全守护，迄今为止还保持着零自燃的纪录。另外，阿尔法S5的安全气囊系统、双预紧安全带等一系列安全配置也不缺席，进一步提升了车辆安全度。

日前，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5不但扛住了前后两辆卡车的对冲，还创造了一次与众不同的碰撞试验，也印证了“安全品质，是一款好车最基本的标准”。

极狐这次新增上市的阿尔法S5 560MAX同样诚意满满，起步即高配。”得房率“高达67%的车内乘员空间、极净健康座舱和舒适的云绒座椅，再加上麦格纳豪车制造工艺保障，让15万元级轿车也能拥有百万级豪车的安全和舒适享受。正赶上孩子们暑假期间，一家人可以随时来一场说走就走的旅行，作为人们生活的第三空间，新时代的座驾理应悦己、悦家。

写在最后

如果说别人都在“卷价格”，那么极狐阿尔法S5践行了“卷技术”、“卷体验”的新方式，将远超劳斯莱斯的车身刚度，媲美百万级保时捷的设计，同款于奔驰EQ系列的高级材料，拥有与阿斯顿·马丁等百万级豪车同等的品质。可以说把百万级的豪车体验，“卷”给每一位用户，与之前较为火爆的小米SU7相比，四驱高性能版比小米SU7顶配车型低了8万多元，重新树立了20万内纯电轿车新的价值标杆，带领行业回归“卷品质”的正途。

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