此次调价的Model 3长续航全轮驱动版，是特斯拉在售车型中的中配版。它搭载了前后双电机四驱系统，综合输出功率达到331千瓦，扭矩高达559牛·米，为驾驶者提供了强劲的动力体验。车辆配备的78.4千瓦时的三元锂电池组，由知名电池供应商LG提供，保证了车辆的续航能力。在CLTC工况下，该车型能够行驶713公里，而在美国EPA工况下，续航里程也能达到549公里，满足了日常出行的需求。

值得注意的是，今年4月21日，特斯拉中国已经对全系4款在售车型进行了一次价格调整，包括Model 3、Model Y、Model X和Model S，降幅均为1.4万元，而车辆配置并未发生变化。这一降价举措被看作是特斯拉对中国市场激烈竞争的回应，同时也是为了进一步提升其产品的市场竞争力。

特斯拉在全球市场的价格策略一直备受关注。美国市场通常会先于全球市场进行调整，这与其全球生产和销售策略紧密相关。特斯拉在全球设有多个生产基地，不同市场的投放工厂也各不相同，这导致了各区域市场的成本和定价策略存在差异。

尽管中国市场的特斯拉车型在价格上相较于海外市场有一定的优势，但面对国内电动车市场的激烈竞争，特斯拉仍需不断调整策略以应对挑战。

目前，中国品牌的电动车在市场上表现出强劲的增长势头，不断推陈出新，提升产品性能和服务质量。在此背景下，特斯拉是否会选择在中国市场跟进降价，成为了业界和消费者关注的焦点。降价不仅能够刺激消费者的购买意愿，还能进一步巩固特斯拉在中国市场的地位。然而，降价也可能对品牌形象和利润空间产生影响，因此特斯拉需要在维持品牌价值和市场份额之间找到平衡点。

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