BBA三大巨头，每次车型换代动作最麻利的基本上都得属宝马，而这次针对30~40万元级中型SUV的换代也不例外，宝马X3先于奥迪Q5L和奔驰GLC两款竞品，发布了自己的全新换代官图。

根据前45°角的照片来看，全新宝马X3整体的设计思路和品牌的主基调一样，都朝着更加激进且带有新能源风格的方向进行调整。例如宝马Logo处隆起的两条肌肉线条、带有LED环绕灯带的双肾格栅，以及半隐藏式的门把手等等。其实一言概之，就是将老款宝马X3同化为全新的那套家族化设计。

不过值得注意的是，全新宝马X3的前大灯虽然也是做了更加简洁的处理，把“勺子”换成了“折线”，但是设计师却将两条“折线”进行了上下叠加，比起宝马5系的大灯会更有层次感一些。不过由于整个大灯依旧是向内收紧的造型，所以关于好不好看的这个问题，咱们还是等到看了实车之后才下定论。

除此之外，全新宝马X3在尾灯部分也是做出了相应地调整，但并不像前大灯的变化一般大，从整体来看它依旧是把剪刀的形状。只不过相较于老款车型而言，全新宝马X3的这把“剪刀”得益于车牌位置的下移，有了更大的面积，自然也就比之前的那把要长上一些。

进入车内，全新宝马X3同样采用了水晶灯带烘托座舱氛围。但不同于贯穿式的设计，全新宝马X3更多是将水晶灯带包覆于门把手、手机无线充电台等位置。除此之外，就是大家熟悉的由?12.3 英寸仪表盘和 14.9 英寸触摸屏组成的曲面双联屏、水晶iDrive 旋钮旋钮以及“兰花指”电子挡杆。相较于具有一定商务气息的现款宝马X3而言，全新宝马X3的座舱更注重于未来、科技的年轻化体验。

再说一下动力系统与底盘系统，据悉全新宝马X3依旧是诞生于后驱 CLAR 平台架构，不过却对底盘进行了大幅升级。首先前后悬架进行了重新设计，其次前轮距加宽了23mm、加装了防倾杆，并支持选装主动式避振器，可以包容更宽泛的驾控和舒适性。

全新宝马X3提供四款动力可选，入门级称作?xDrive20搭载2.0T+48V轻混系统+8AT，最大马力205 Ps，零百加速约为7.8 s左右，并有相应的柴油版本，不过咱们国内消费者大概率买不到。顶配则为M50 xDrive，搭载48V轻混“B58”双涡轮增压发动机，最大马力392Ps，零百加速约为4.6 s左右。

据小道消息称，全新宝马X3将在年底前正式上市，而目前的起售价暂定为46800 英镑也就是43.2万元，相比于现款的官方发售价格要贵了3.24万元。那么问题来了，如果全新宝马X3最终国内的上市价格真的和43.2万元大差不差的话，各位会考虑它吗？

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