继今年初改款之后，岚图FREE 318再次进化，其纯电续航里程达到国内插混车型目前最长的318公里，坐稳续航头把交椅。

6月14日，岚图FREE 318正式上市，新车共推出后驱版和四驱版2款车型，售价为22.89-26.69万元。岚图FREE 318新增后驱环游版首销期售价21.99万，四驱探索版24.79万，站在了21-25万价格区间，它将与问界M7、理想L6、坦克400 Hi4-T以及丰田汉兰达等车型展开竞争，巧合的是这几部车都是插电式混动车型。

另外，岚图还为FREE 318还推出了包括15295元的4大配置升级礼，价值13999元的3大购车无忧权益在内的多重礼包。

外观设计上，岚图FREE 318全面焕新，延续着鲜明的自身特色，诠释出刀锋机甲先锋设计，机甲刀锋前脸大量采用直线条勾勒，机甲仿生进气格栅搭配一体式贯穿灯带尽显细腻的豪华风格，展现出颇具现代的科技美感。

车侧全黑的轮毂和红色的运动卡钳，赋予了新车浓烈的运动气息，不过红色卡钳也是需要花费8620元进行选装。尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm。

尾部设计与现款车型保持一致，车顶配备有大尺寸扰流板以及高位刹车灯，贯穿式尾灯组也是时下流行设计。此外，其下包围部分还加入了银灰色防擦板进行装饰，立体感十足。

内饰设计在当今主流新能源市场还是比较能打的，整体布局简洁大气，科技感和品质感营造的也比较不错。而且新车还提供青锋黑和幻影灰配色，带来更加清新的视觉效果。整个中控台上最醒目的就是那块大尺寸可以升降的三联屏了。车机系统实现了0层级交互界面、车道级高精导航，语音响应低至毫秒级。而卡片式的UI界面显示更加简洁，操作逻辑也更为顺手，常规系统设置操作也更加便捷，空调系统调节依旧保留实体按键。

而岚图FREE 318搭载了百度apollo的高阶智能辅助驾驶系统。官方称，该系统可实现百公里接管次数＜1次，相对人驾省时7%，相比同级无效变道次数减少5%的不错表现。比如，在高速领航中，新增锥桶识别，及时规避风险；在城区领航中，更新了红绿灯十字路口跟车和提醒；在智能泊车中，实现了遥控泊车、记忆泊车、多种复杂车位和暗光空间泊车等功能。

动力方面，搭载1.5T+电动机组成的增程式动力系统，将提供后驱和四驱两种驱动形式，其中1.5T增程器最大功率110千瓦，后驱车型配备最大功率200千瓦的驱动电机，0-100km/h加速成绩为7.6秒。四驱版车系统参数可达360kW/720N·m，0-100km/h加速成绩低至4.5秒。

续航方面，新车配备宁德时代43kWh电池组，纯电续航为318km，综合续航里程达到1458km，百公里馈电油耗为6.19L。

同时，依旧搭载了空气悬架，具备100mm的高度调节，让车辆拥有更好的通过性能，以及在高速行驶时获得更好的车身稳定性。

竞品分析

从目前市场情况来看，岚图FREE 318将与问界M7、理想L6、坦克400 Hi4-T以及丰田汉兰达等车型展开竞争。

岚图FREE 318超4米9的车长以及2960mm的轴距表现，加上空气悬架，在空间及乘坐舒适性上给予不错的保障，契合家庭用户的使用需求；另外，尤其是318km的纯电续航，在同级别车型中具有较强的竞争优势，有望撬动竞品车型的潜在用户。

相对而言，岚图FREE 318整车设计更运动，动力性能也非常出色，满足年轻人对于速度与激情的追求。

还有岚图的优势依旧是底盘和操控，岚图FREE 318采用前双叉臂四球节独立悬架+后H臂独立悬架结构，同时还配备有高性能空气悬架，高度上下100mm可调。其空气悬架能够自适应调节:低速时，自动切换舒适模式抬高离地间隙至163mm，高速时，自动切换高能模式降低离地间隙至133mm。此外，岚图FREE 318还采用全铝合金底盘，相比钢材底盘减重30%，降低车辆能耗的同时带来更好的操控性。

写在最后

如果你手握20多万元，想选择一款中大型SUV，并且对科技、舒适、续航有一定要求，岚图FREE 318也是一个可以考虑的车型。2024年，岚图汽车定下了10万辆的销量目标，相比于2023年翻了一倍，如果岚图汽车想要达成这个目标，除了依靠现有车型，新车也承担着重要的销量任务。据了解，年内岚图汽车将推出全新SUV——岚图知音，定位低于岚图FREE，或成为岚图家族入门级产品，售价或在25万元以内。

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