相较于问界、理想、蔚来、小鹏等的轰轰烈烈，同样在新势力排行榜前列的零跑显得就沉默寡言了许多。但凭借高性价比，零跑的销量蛮稳定的。目前，零跑旗下有四款车型在售，微型车零跑T03售价区间在4.99-8.99万，中大型轿车零跑C01售价区间为13.68-20.88万，中型SUV零跑C10售价区间在12.88-16.88万，尺寸更大一点的中型SUV零跑C11售价区间在14.88-20.98万。其中，微型车只有纯电模式，中大型轿车和SUV则提供纯电和增程两种动力模式。

在售的SUV均为5门5座，因此零跑计划推出一款6座SUV——零跑C16。近期，零跑曾表示将在北京车展亮相重磅新车，大概率就是这款零跑C16。预计新车定位高于零跑C10，对标同有6座的问界M7和理想L8(32.18万起)。依零跑一贯的做法，零跑C16必然会在价格上比同级更有优势，或在20万左右。

根据相关消息，零跑C16是以零跑C10为基础，B柱后侧车身部分重新开发的。因此，新车整体的外观设计可以参考零跑C10，相似度很高，前后贯穿式大灯、隐藏式门把手等都有配备。当然3排6座布局，体型上肯定要比C10大得多，可以理解成拉长版的C10，C柱往后的设计会有所区别。参考C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，推测C16的车长会接近5米，轴距接近3米。

内饰也可以直接参考C10，设计简洁，中控大屏、电子怀挡、无线手机充电面板等均没有缺失。二排为双独立座椅，二排车顶配备了吸顶大屏。新能源车如今十分讲究冰箱彩电大沙发，想来C16应该也都会配备。

零跑官方公布过零跑C10和C16共有的一些信息，二者均基于LEAP3.0四叶草架构打造，配备8295芯片、NAC智能驾驶、CTC2.0电池底盘一体化技术、四域合一中央集成电子电气架构、全新油冷电驱等，激光雷达肯定也会上车。AR-HUD会不会导入，暂时不确定。

动力方面，零跑C16或将搭载增程和纯电两套动力系统，增程器大概率会延续零跑C10上面的1.5L四缸发动机，最大功率为95马力。新车预计会搭载全新的800V高压充电技术，至于是否搭载双电机四驱系统，还有待后续再看。

新车进度方面，零跑C16会在北京车展正式亮相，于5月底实现SOP量产，6月开启交付，速度很快。不仅如此，根据零跑汽车的新车规划，未来还将推出紧凑型的轿车/SUV系列产品，可能命名为A系列，定位低于目前上市的C系列。这一系列的推出将为消费者提供更多选择空间。

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