距离新一代超级电混技术EM-i发布仅5天后，11月4日，首搭该技术的吉利银河星舰7 EM-i便迎来全球首秀，顺势将SUV油耗带进了“3L”时代。

图源:吉利

引领SUV油耗迈入3L时代

作为吉利银河旗下全新A级电混SUV，吉利银河星舰7 EM-i基于GEA新能源专属架构开发，在架构、动力、电池、安全四大新标准上，树立了新一代原生电混SUV的新标杆。

吉利银河星舰7 EM-i立标的底气源于GEA架构的正向开发:结构布置上天生“油电隔离”更安全；满配四连杆E型悬架，带来极致稳健的驾控体验；拥有比肩B级宽敞空间的同时，还有媲美小车驾控的5.3m转弯半径，安全、空间、操控、舒适全部拉满。

图源:吉利

动力方面，吉利银河星舰7 EM-i首搭吉利全新一代雷神EM-i超级电混，可实现同级最低的3.75L亏电油耗，专业媒体实测中更是取得了3.2L百公里平均油耗的成绩，真正引领SUV油耗迈入3L时代，并且百公里加速只要7.5秒，省油不省动力。

电池方面，吉利银河星舰7 EM-i搭载的电混专属神盾短刀电池，高能量密度且足够安全，能实现“8 针同刺”试验，不冒烟、不起火、不爆炸，安全远超国标严苛标准，实现“军工级”安全。

依托于GEA架构所提供的强大安全基础，吉利银河星舰7 EM-i采用全球领先的动力超额设计，发动机、P1电机、P3电机三个动力源互为备份，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速；配合神盾电池独有的电池智能诊断、行业领先的5级冗余算法，实现电量精准估算，避免电池因欠压而导致动力异常。

雷神EM-i超级电混技术还获得了中汽中心“行车控制安全”和“馈电高速稳定性”两项专业认证。银河星舰7 EM-i亏电状态在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减。

84.3%超高长度“得房率”，同级第一

除了在看不见的硬核技术上下足了功夫，吉利银河星舰7 EM-i在看得见的地方同样用心。

图源:吉利

外观设计上，吉利银河星舰7 EM-i充分沿袭了吉利银河家族的“涟漪美学”设计理念，整体呈现出 “高、大、挺、阔”的车身姿态，前脸「银河涟漪」贯穿灯和车尾「旭日东升」贯穿式尾灯相呼应，大幅提升整车辨识度。车身型面温润饱满，看似简单的侧面光影由９个不同曲率折面构成，气韵生动。

同时，通过隐藏式雨刮器、破风低阻前唇、低风阻尾翼等全车20处低风阻设计，吉利银河星舰7 EM-i拥有比肩轿车的0.288Cd的超低风阻，实现美学和空气动力学的极致平衡。

在内饰座舱上，「三潭印月」悬浮式音响和「中国太师椅」的座椅设计，搭配「潮起涟漪」的针脚细密的绗缝，营造出极为舒适的驾乘氛围。同时，得益于GEA架构在空间里利用上的优势，吉利银河星舰7 EM-i拥有同级第一84.3%超高长度“得房率”，空间宽敞，布局合理，后排乘客能享受到同级最大的头部、肩部和膝部空间。

吉利银河星舰7 EM-i还配备了三端无感融合的Flyme Auto智能座舱；同级唯一7.1.2立体环绕声16扬声器Flyme Sound无界之声；以及同级唯一支持肩、背、腰、臀按摩的按摩座椅等越级配置，为用户带来更加舒适的座舱体验。

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