Pro动力与底盘信息曝光。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，匹配CVT智能无级变速箱，并配备优化设计的前后悬架。新款发动机燃油经济性比上代提升6%，整车综合工况百公里油耗低至5.95L。

动力方面，搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT智能无级变速箱，百公里加速时间为7.7秒，同时，WLTC工况测试标准下，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，整车综合工况百公里油耗低至5.95L。

值得一提的是，第八代Ecotec全新1.5T发动机装备最新一代控制器芯片(ECM)，其算力提升近14%，内部存储器性能提升33%以上，并首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中，使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

地盘方面，新车配备全新优化的麦弗逊前悬架，通过双通路设计的前滑柱上悬置，将弹簧和减振器的负载独立传递至车身。MCU材料的弹簧隔振垫更好地提升了粗糙路面舒适性能。配备瓦特连杆的扭杆梁后悬架能够在过弯时最大限度减少侧向变形，此外，后悬架布局经过优化，结合拖曳臂双胶料衬套实现不同方向的刚度解耦，带来上佳舒适性和更精确的转向表现。

威朗Pro前脸采用别克全新家族式设计，整体更为扁平化；三盾徽标背后是向两侧延伸的飞翼式格栅，两侧熏黑样式头灯组配以“L”形日间行车灯，看起来颇为犀利。此外，下方侧进气口与底部格栅贯穿车头，进一步增强整体感和视觉冲击力。

全新威朗Pro采用展翼环抱式设计风格，中控台、座椅和手扶箱还加入了缝线处理。除此之外，新车仪表台采用双色拼接搭配，悬浮在仪表台上的双10.25英寸联屏集成液晶仪表盘和中控大屏，让整个仪表台更为简洁。此外，全新威朗Pro中控屏采用扁平化UI设计，卡片式交互带来更加人性化和便捷的体验。

空间方面，全新威朗Pro前/后排头部空间均达到960mm，肩部空间分别为1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空间分别达到115mm和960mm。另外，新车内部带有26处储物空间，后备箱容积达480L，6/4分割放倒后可扩充至1150L。值得一提的是，全新威朗Pro还配备900x842mm两片式全景天窗。

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