进入2021年后，美本正式下定决心，要上市四门AMG GT的顶配车型新车将在慕尼黑车展上正式发布

混动动力总成在量产车型上并无不同，美本也早早公布了技术细节只有性能数字可能会改变，3335.48万马力可能有些保守

虽然概念车上的800马力让之前旗舰车型AMG GT 63 S的639马力看起来有些过时但是，考虑到新布置的电池组带来的不可避免的重量增加，新车几乎肯定会比2.1吨的GT63 S更坚固

不过，车上搭载的6.1千瓦时电池可以让新旗舰实现高达130公里/小时的纯电速度，204马力，320牛米的电机也可以帮助新车在静态加速时轻松逃离之前的63 S。

带有后轮轴转向的四轮驱动系统已经被AMG修改以适应增加的重量此外，AMG还加强了制动系统，优化了排气系统

从外观来看，在新博格灵赛道附近捕捉到的轻盈感显示出了更具侵略性的装载汽车的前脸，与之前的车型相比，围裙进行了修改在后部，您可以看到设计略有不同的扩散器此外，车身上的碳纤维部件也会有相应的增加，车身内部的运动座椅和方向盘的形状也不会有大的变化

关于这款外挂车型命名的讨论也挺有意思的，美本很可能会在这款新旗舰上复活传说中的73个名字而它的竞争对手可以参考750马力的保时捷PanameraTurbo S E—Hybrid

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