8月25日，成都国际车展上，坦克品牌首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台。

Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今已超10000+订单。在本届车展上，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型越野SUV坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主终身免费基础保养、专属户外机能套装等权益。

坦克品牌的 “越野+新能源”技术路线，采用Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，，满足从越野到城市生活的全场景用车需求。

电机配合发动机，实时优势互补，实现整车动力提升。坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩输出。非解耦式机械四驱，搭配三把差速锁，单轮着地也能释放整车100%动力。

智能热管理系统，发动机通过导热管快速提升电池温度，寒冷天气下保证电池活性，提升续航。前后桥间扭矩0-100自由调整，控制冰雪路面四轮动力分配。同时，电机不受海拔气压影响。37.1kW·h大容量大禹电池，支持大功率对外放电。

城市通勤以电为主，高速巡航2.0T发动机直驱。搭载50kW超级快充。

在发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克400 Hi4-T外观设计，从都市几何建筑中汲取灵感，大量的线条元素，映射出年轻的锐气。

坦克400 Hi4-T将机能元素，融于产品设计中，重构越野车形象标签，将越野精神注入钢筋混凝土丛林，并发挥Hi4-T的硬核越野能力。双横辐中网、悬浮式前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，?“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造肌肉力量感。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯延续野性风格，机械狂野与都市绅士合二为一。

采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，拥有科技四屏空间，12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜。

座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。

2.0T+9HAT动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，系统综合功率300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速6.8s。37.1kW·h大禹电池，WLTC工况下纯电续航105km，电量从30%到80%24分钟，支持对外放电功能。

采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，实现动力分配。

全系非承载式结构配合车身刚度，全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100KN压力，轻松挑战10吨重物压顶，同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm，能够承受4倍超大车顶静压。

作为Hi4-T首款落地车型，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，自上市以来，订单已超10000辆??。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T作为保障车，连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量。在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T800多公里中，穿越波浪路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、陡坡、涉水等越野工况。在极境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T车队从黄河之都兰州启程，向着格尔木、唐古拉山、那曲、拉萨、林芝、鲁朗进发，感受硬核越野实力。

坦克300家族携手2024款而来，穿越者搭载2.0T+9AT+48V轻混动力，50W手机无线快充、车辆远程控制、全系标配ETC等多项升级。车展现场，坦克品牌还透露将发布坦克300三周年限定版，仅售300台，经典红黑内饰与三周年专属标识。

坦克品牌诞生三年来累计销量已超28万辆，连续31个月蝉联中国越野SUV市场销量第一，在国内越野车市占率超过60%。

坦克表示未来将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品，回馈用户对更多越野生活方式的期待。

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