，由特斯拉联合创始人，前首席技术官斯特劳贝尔创立的电池回收公司Redwood Materials表示，将在美国建造电池材料制造工厂该公司目标是颠覆美国电动汽车供应链，减少美国对电动汽车关键零部件的进口依赖

虽然Redwood公司现阶段主要业务是回收电池，但其周二的一篇博文中表示，计划在明年年初宣布新制造基地，目标是到2025年，每年为100万辆电动汽车生产100吉瓦时电池所需的阴极活性材料 。

据报道，为了实现这一目标，该公司目前正在为一个占地 100 万平方英尺的新工厂寻找位置，其投入超过10亿美元。

该公司目标并不至于此到 2030 年，该公司预计将其电池材料年产量提高到500吉瓦时，足以为500万辆电动汽车，或者美国汽车年产量的近一半提供支持

目前全球材料巨头都集中在亚洲，如果Redwood能够实现上述目标无疑跻身于世界上最大的材料巨头行列。

颠覆美国电动汽车供应链

拜登政府一直在努力扩大电池和电脑芯片等关键零部件的国内供应，以减少对海外市场的依赖。

，现有的电池供应链是一个错综复杂的系统，所需材料融入最终产品之前需要运输数万英里，，Redwood在博客中写道，复杂的物流增加了电池的整体成本和碳足迹。

Redwood表示，该公司将生产铜箔和阴极活性材料mdash，mdash，这是锂离子电池结构的两个重要组成部分，该公司将回收利用所有已经从旧电池中回收的锂，铜，镍和钴。

在宣布该消息几个月前，Redwood表示已从Fidelity在内的一批知名基金经理那里融资了7亿美元。

媒体评论称，将美国所需阴极供应链整合到本土，并使用一定比例的回收材料，可以将电池包生产的排放量减少 41%。

尽管Redwood公司计划扩大其回收业务，但仅靠回收所得材料，恐怕不能使该公司达到其生产目标。

该公司称，公司希望通过提供大规模国产材料来扭转美国电池供应链，这些材料尽可能多的由可回收电池来提供，还将使用，可持续开采的材料，。

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