科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂最近几年来，我国交通运输科技创新体系不断完善，取得了一系列重大科技成果，有力支撑了交通运输实现跨越式发展

与此同时，交通运输科技创新体系仍待完善，科技创新链条有待优化，高水平科技创新平台和高层次领军人才缺乏等问题仍然突出，已难以适应交通强国建设需要。

最近几天，交通运输部，科学技术部联合发布了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》，提出要加强重点技术攻关，推动产业创新发展，提升科技创新能力，完善科技创新机制，加快构建适应交通强国需要的科技创新体系，发挥科技创新在加快建设交通强国中的关键作用。

加快构建适应交通强国需要的科技创新体系

力争在关键领域形成自主创新能力

交通强国首先是交通科技强国，科技创新必然是交通强国建设的第一动力交通运输部科技司副司长岑晏青接受记者采访时表示，出台《意见》，正是聚焦交通运输行业实际需求，加快构建适应交通强国需要的科技创新体系的战略谋划

岑晏青表示，自2009年建立部际会商机制以来，交通运输部与科技部保持了长期务实有效的合作特别是去年，为凝聚两部共识，形成合力共同推动我国关于加快建设科技强国，交通强国的任务落实，两部委开展新一轮会商并签署合作协议，明确要印发《意见》，交通领域科技创新的中长期及十四五规划

据岑晏青介绍，《意见》起草过程主要体现了四方面思路:

一是坚持问题导向，体现需求引领当前，我国交通运输科技创新存在基础研究和应用基础研究不足，部分领域关键核心技术研究储备不够等问题，成为制约交通运输高质量发展的关键难题，《意见》任务布局坚持问题导向，体现需求引领，力争在关键领域形成自主创新能力

二是坚持协同融合，体现开放包容交通运输具有点多，线长，面广的特点，涉及各行各业，必须加强协同行业内，《意见》任务布局注重上下游产业链协同发展，提出推动交通建筑，装备制造和运输服务产业全链条发展行业外，《意见》注重先进技术赋能交通运输发展，提出强化新一代信息技术，工业机器人，新能源，新材料等技术集成应用

三是坚持适度超前，体现引领发展以新一代信息技术，新能源等为主导技术群的新一轮科技革命和产业变革加速演进，将推动交通运输生产方式变革《意见》积极关注前沿颠覆性科技攻关，布局自主式交通系统，新型载运工具等任务，为引领未来世界交通运输发展谋篇布局

四是坚持双轮驱动，体现改革创新我国交通运输科技创新仍然存在体系有待完善，链条有待优化等短板弱项，要深化科技体制机制改革，扫除阻碍科技创新能力提高的制度障碍《意见》面向交通运输科技创新存在的制度问题，布局激发创新主体活力，畅通成果转化机制，提升科技创新能力等任务

推动交通运输产业创新发展

促进新技术与交通运输融合发展

《意见》按照强供给，兴产业，促融合，提能力，优机制的思路提出了五项重点任务。对此，岑晏青分别进行了介绍:

一是强化交通运输高质量科技供给从交通强国建设的急迫需要和长远需求出发，按照夯基础，补短板，锻长板，增优势的思路，提出加强基础研究和应用基础研究，攻克交通运输关键核心技术，强化现代工程技术研发，加强前沿技术和颠覆性技术研发四方面任务

二是推动交通运输产业创新发展坚持交通运输全产业链协同发展理念，提出促进交通建筑业高质量发展，加快重点交通装备业发展，推动运输服务业创新发展，打造交通产业创新发展载体四方面任务

三是促进新技术与交通运输融合发展立足交通运输多学科交叉融合与应用为主的特点，提出促进新一代信息技术与交通运输融合发展，促进先进制造技术与交通运输融合发展，促进安全绿色技术与交通运输融合发展三方面任务

四是加强交通运输科技创新能力建设围绕打造世界前列的科技创新能力，实现高水平科技自立自强，提出建设交通运输科技创新基地，打造高水平科技人才队伍，促进区域创新能力协调发展，深化交通运输国际科技交流合作四方面任务

五是完善交通运输科技创新体制机制围绕把科研单位和科研人员从繁琐，不必要的体制机制束缚中解放出来的核心思想，推动科技创新改革政策在交通运输行业落地，提出构建高质量技术标准和法规体系，激发创新主体活力，提升科技成果转化能力，营造良好科技创新环境四方面任务

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